Care sunt cele mai valoroase mașini istorice românești în 2026. După câți ani se consideră un vehicul că este de epocă

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

România nu are o piață a mașinilor istorice autohtone foarte dezvoltată. Cu toate acestea, sunt câteva modele rare, foarte apreciate de colecționari. Iată care sunt cele mai valoroase mașini istorice românești, în 2026, și după câți ani se consideră că un vehicul este de epocă.

Dacia și ARO sunt mprcile românești cele mai cunoscute care atrag atenția pasionaților de vehicule de epocă.

Există câteva modele foarte dorite, nu neapărat pentru „vârstă”, ci datorită stării tehnice, a documentelor originale și a istoricului.

O mașină restaurată corect poate valora zeci de mii de euro, cu mult peste cât a costat în urmă cu 40-50 de ani.

Care sunt cele mai valoroase mașini istorice românești în 2026

Una dintre cele mai valoroase mașini istorice românești este Dacia 1100, primul model produs sub marca Dacia.

Exemplarele bine păstrate sunt rare, iar o Dacia 1100 în stare bună poate ajunge la prețuri de peste 10.000 de euro, în funcție de istoric și originalitate.

Un loc important îl ocupă și Dacia 1300, modelul care a devenit simbol pentru mai multe generații de șoferi români. Primele serii sunt cele mai apreciate, mai ales dacă au elemente originale, interior complet și caroserie fără intervenții moderne. Chiar dacă au fost produse multe exemplare, între 1969 și 1979, în prezent se mai găsesc foarte puține modele pe stradă.

Dacia Sport este una dintre cele mai interesante mașini românești pentru colecționari, pentru că a fost produsă în număr mai mic și are o caroserie coupe rară. Un exemplar cu kilometraj redus a fost scos în trecut la vânzare cu 16.500 de euro.

Pe lista modelelor valoroase intră și ARO M461. Acesta a avut la bază linia începută cu IMS-57, primul off-roader românesc, inspirat puternic de modelul sovietic GAZ-69. Versiunile restaurate pot depăși 12.000 – 15.000 de euro.

Pe lângă aceste vehicule „de masă”, există și un model unicat. Primul automobilul aerodinamic din lume, dezvoltat de inginerul Aurel Perșu este expus la Muzeul Tehnic Dimitrie Leonida. Desigur, acesta nu are o valoare financiară concretă, ci una istorică uriașă.

După câți ani se consideră un vehicul că este de epocă

Un automobil poate primi statutul de vehicul istoric dacă are cel puțin 30 de ani de la data fabricației.

Dar această condiție nu este suficientă, pentru că mașina trebuie să fie bine întreținută și să respecte configurația originală.

Conform Retromobil Club România, după emiterea atestatului, proprietarul trebuie să se prezinte la Registrul Auto Român în cel mult 90 de zile, pentru ca mențiunea să fie trecută în acte.

Mașina nu trebuie să aibă modificări majore la motor, caroserie, transmisie, interior sau culoare.

În 2026, vehiculele istorice definite conform legii sunt în continuare incluse la categoria pentru care nu se datorează impozit pe mijloacele de transport, potrivit art. 469 din Codul Fiscal.