Foto | McLaren prezintă supercar-ul 788HS, ultimul din această serie. Producția, limitată la 200 de unități global 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Britanicii de la McLaren marchează sfârșitul seriei 720S, 750S și 765LT cu un ultim model menit să le depășească pe toate. Acela este 788HS, disponibil atât în variantă Coupé, cât și Spider.

Producătorul anunță într-un comunicat de presă că producția este limitată la 200 de vehicule la nivel global, câte 100 din fiecare caroserie.

De unde vine denumirea „HS”?

McLaren 788HS poartă denumirea „High Sport”, rezervată exclusiv celor mai speciale variante ale unui model McLaren de serie. Până în prezent, acest emblematic simbol a apărut doar pe două modele McLaren anterioare, respectiv MP4-12C HS și MSO HS.

„Noul McLaren 788HS a fost proiectat și conceput cu un singur obiectiv: să ofere o experiență viscerală și o conducere captivantă prin echilibrul său precis între performanță, sunet, dinamism și individualitate. Acesta reprezintă expresia supremă a seriei noastre de supermașini care a început cu modelul 720S și devine abia al treilea model McLaren care poartă denumirea noastră HS, un final pe măsură pentru o mașină foarte îndrăgită și aclamată de critici”, a declarat Henrik Wilhelmsmeyer, directorul comercial al McLaren Automotive.

Motorul V8 de 4 litri, punctul central al McLaren 788HS

În inima modelului High Sport se află motorul V8 de 4 litri cu două turbine twin-scroll, care și-a dovedit deja valoarea. Puterea sare la 777 de cai putere, iar cuplul ajunge la cifra de 800 Nm, suficient pentru o accelerare de la 0 la 100 km/h de 2,8 secunde. Are nevoie de fix șapte secunde pentru a atinge 200 km/h pornind de la zero și continuă să accelereze până când atinge viteza maximă de 330 km/h.

Puterea de 777 de cai putere asigură un raport putere-greutate de 623 de cai putere pe tonă, cel mai ridicat din acest segment. Această cifră este și rezultatul unei greutăți de 1.265 de kilograme pentru versiunea Coupé. Pentru 788HS Spider, atât greutatea, cât și raportul putere-greutate, vor fi afectate negativ.

McLaren 788HS înseamnă mai mult decât un motor actualizat

Pe lângă un motor V8 îmbunătățit, McLaren a montat pe 788HS și o serie de elemente aerodinamice, care asigură o forță de apăsare cu 10% mai mare decât în cazul 765LT. Conceptul aerodinamic se concentrează pe o nouă capotă cu S-Duct, un spoiler spate activ ridicat și un difuzor spate complex, inspirat din Formula 1.

Funcționând în combinație cu un splitter frontal personalizat, aceste elemente îmbunătățesc stabilitatea, performanța și încrederea șoferului. Panoul cu lamele de sub aripi contribuie suplimentar la răcirea grupului motopropulsor și la eficiența aerodinamică.