Noul SUV al Mitsubishi se apropie cu pași repezi de prezentarea oficială și se preconizează că ba împărtăși șasiul cu cadru tip scară, mai pretabil drumurilor accidentate și traseelor dificile, cu modelul Triton, după cum relatează Autoevolution.
Informațiile apar după ce producătorul auto japonez a prezentat primele imagini de previzualizare cu noua generație a SUV-ului său, după cinci ani de absență.
Potrivit BestCarWeb, citat de publicația menționată anterior, noua generație de Mitsubishi Pajero ar putea fi prezentată oficial lumii întregi pe 2 septembrie 2026, iar comenzile se vor deschide la scurt timp după marea prezentare. Se zvonește că modelul va fi prezentat simultan pe mai multe piețe din întreaga lume și, în principiu, ar trebui să fie aceeași mașină, cu excepția câtorva posibile modificări.
Data lansării nu este oficial confirmată, și nici prețul de pornire. Totuși, publicația japoneză menționată anterior susține că noul Mitsubishi Pajero ar costa între 27.000 și 37.500 de euro.
Majoritatea detaliilor rămân un secret bine păstrat în ceea ce privește viitorul Mitsubishi Pajero, cu excepția designului exterior, deoarece prototipurile și randările ne-au ajutat să ne formăm o imagine destul de clară.
Vezi această postare pe Instagram
Modelul va avea un design general pătrat, o față familiară cu o grilă impunătoare în centru, stopuri verticale și un hayon care se deschide către un spațiu de încărcare generos.
Se preconizează că va fi construit pe o arhitectură cu șasiu cu cadru tip scară, astfel încât va fi un vehicul pregătit pentru off-road. Platforma este comună cu modelul Triton, iar dacă ultimele informații sunt corecte, noul Pajero ar putea împărți motorul cu fratele său, camioneta Triton.
Este vorba despre motorul cu patru cilindri de 2,4 litri cu două turbine, care dezvoltă 201 de cai putere în acest model de bază. Se spune că sunt în pregătire și alte variante de motorizare pentru ambele modele.
Lansat pentru prima oară în urmă cu 44 de ani, în 1982, Mitsubishi Pajero a fost conceput ca un vechiul de agrement, segment cunoscut în trecut ca RV (recreational vehicle). Acesta venea cu un concept nou, care combina performanțele de off-road ale unui vehicul cu tracțiune integrală cu confortul unei mașini normale.
