Grupul OMV Petrom dispune de cantitățile de țiței pentru procesare pentru august și, în mare parte pentru septembrie, are asigurate produsele finite pentru cele două luni, a dat asigurări conducerea executivă a grupului vineri, la întrebarea Mediafax.
Radu Căprău, membru al Directoratului OMV Petrom, a detaliat demersurile privind securitatea aprovizionării, ca răspuns la întrebarea reporterului Mediafax adresată conducerii companiei privind impactul noii legi privind redeclararea stării de criză pe piața țițeiului și produselor petroliere – adoptate, dar încă neintrată în vigoare.
„În ceea ce ne privește, avem cantitățile necesare de țiței asigurate pentru procesare pentru luna august și în mare măsură pentru luna septembrie. (…) Avem securizate volumele de produse finite pentru o cerere normală estimată de noi pentru august și septembrie.
(…) Facem încă evaluările și încercăm să înțelegem toate implicațiile pentru a vedea ce înseamnă pentru noi și pentru lanțul de aprovizionare pentru viitor”, a declarat Radu Căprău, membru al Directoratului OMV Petrom.
Principalele trei modificări din proiectul de lege adoptat de Parlament vizează continuarea plafonării adaosurilor comerciale, cu posibilitatea de ajustare cu inflația.
A doua este menținerea taxei de solidaritate, modificată față de varianta trecută, iar rata de impozitare nu depinde toate evoluția a prețurilor de Brent, dar și de motorină, pentru trei luni, cu posibilitatea de prelungire, și treia este legată de introducerea unei acciză dinamice care înseamnă că există posibilitatea unei reduceri undeva între 5 și 25%.
„Pentru 2026, planificăm investiții de 9 miliarde de lei pentru a susține si a contribui la creșterea capacității de producție de energie a României”, a declarat anterior și Christina Verchere, CEO OMV Petrom.
Grupul OMV Petrom a încheiat primul semestru al anului 2026 cu un profit de 1,8 miliarde de lei, cu 14% mai mic față de primele șase luni de anul trecut, în contextul în care cel de-al doilea conflict geopolitic, izbucnit la finalul lui martie, a dus atât la perturbări ale lanțului global de aprovizionare și creșterea prețurilor pe burse, dar și la declararea unei stări de criză pe piața carburanților pe plan național, cu limitări de adaosuri comerciale și o nouă contribuție de solidaritate.