Schimbare importantă pentru taxa de drum: din 31 august România introduce TollRO. Cum se calculează și cine e obligat să o achite

România schimbă modul în care sunt taxate camioanele care circulă pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale. Potrivit Mediafax, din 31 august 2026, actuala rovinietă va fi înlocuită pentru vehiculele grele de marfă de sistemul electronic TollRO.

Noua taxă de drum nu va mai fi calculată după numărul de zile, ci după distanța parcursă efectiv de un vehicu.

Practic, fiecare kilometru circulat pe rețeaua rutieră inclusă în sistem va genera un cost. Valoarea finală va depinde de masa camionului, categoria drumului și norma de poluare Euro.

Vehiculele mai noi și mai puțin poluante vor achita tarife mai mici. Autoturismele și vehiculele de până la 3,5 tone vor rămâne în sistemul clasic al rovinietei.

Cum se calculează taxa de drum TollRO

TollRO pornește de la principiul „plătești cât circuli”, folosit deja în mai multe state europene pentru vehiculele grele.

Suma datorată va fi stabilită prin înmulțirea tarifului unitar aplicat unei anumite categorii de vehicul cu numărul de kilometri parcurși pe sectoarele taxate.

Cele mai mici tarife sunt aplicate camioanelor cu masa cuprinsă între 3,5 tone și 7,5 tone. Acestea pornesc de la 0,08 lei/km și pot ajunge la cel mult 0,22 lei/km, în funcție de drumul pe care circulă.

Cele mai ridicate costuri le vor avea vehiculele de peste 12 tone. Acestea vor avea de achitat între 0,24 lei/km și 0,62 lei/km.

Grila oficială este stabilită printr-un ordin al Ministerului Transporturilor, care, în plus, împarte vehiculele și în funcție de norma de poluare.

Cât va costa noua taxă de drum

Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, dar care nu depășește 7,5 tone, tariful TollRO va fi diferit în funcție de drumul folosit și norma de poluare.

Pe autostrăzi și drumuri expres, vehiculele Euro VI vor fi taxate cu 0,17 lei pentru fiecare kilometru parcurs. Camioanele Euro IV și Euro V vor plăti 0,19 lei/km, iar cele Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro vor fi taxate cu 0,22 lei/km.

Pe drumurile naționale, tariful va fi de 0,08 lei/km pentru vehiculele Euro VI, de 0,10 lei/km pentru cele Euro IV și Euro V și de 0,11 lei/km pentru camioanele Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro.

În cazul vehiculelor de transport marfă cu o masă mai mare de 7,5 tone, dar mai mică de 12 tone, costurile vor fi mai ridicate. Pe autostrăzi și drumuri expres, vehiculele Euro VI vor achita 0,29 lei/km, în timp ce camioanele Euro IV și Euro V vor plăti 0,33 lei/km.

Pentru vehiculele Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro, tariful va ajunge la 0,37 lei/km.

Pe drumurile naționale, taxa va fi de 0,14 lei/km pentru camioanele Euro VI, de 0,16 lei/km pentru cele Euro IV și Euro V și de 0,19 lei/km pentru vehiculele Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro.

Camioanele de peste 12 tone vor plăti cel mai mult

Cele mai mari tarife vor fi aplicate vehiculelor de de mare tonaj, adică cele care pot transporta peste 12 tone. Pe autostrăzi și drumuri expres, un camion Euro VI va plăti 0,48 lei pentru fiecare kilometru parcurs. Tariful va crește la 0,55 lei/km pentru vehiculele Euro IV și Euro V și la 0,62 lei/km pentru camioanele Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro.

Pe drumurile naționale, taxa va fi de 0,24 lei/km pentru vehiculele Euro VI, de 0,28 lei/km pentru cele Euro IV și Euro V și de 0,31 lei/km pentru camioanele încadrate în normele Euro III, Euro II, Euro I și non-Euro.

Cum se va plăti TollRO

Transportatorii vor avea mai multe variante pentru achitarea noii taxe de drum. Cei care efectuează curse ocazionale vor putea cumpăra un tichet de rută înainte de plecare, pentru traseul declarat.

Plata va putea fi făcută și prin aplicația eTarife pusă la dispoziție de CNAIR.

Firmele care circulă frecvent vor putea folosi un dispozitiv de bord, denumit OBU, care înregistrează automat distanța și transmite datele necesare calculării taxei.

Pentru cursele internaționale, echipamentele compatibile cu sistemul EETS vor permite achitarea taxelor din mai multe țări europene.

De exemplu, un vehicul de peste 12 tone, încadrat Euro VI, va plăti 480 de lei pentru fiecare 1.000 de kilometri parcurși pe autostradă. În schimb, pentru aceeași distanță un camion Euro III va achita 620 de lei.

De ce a fost devansată introducerea TollRO

Noul sistem de taxare rutieră trebuia să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, după ce termenul fusese amânat pentru finalizarea testelor tehnice.

Parlamentul a decis însă ca TollRO să fie aplicat începând cu 31 august 2026.

Devansarea a fost justificată prin necesitatea respectării calendarului reformelor asumate de România prin PNRR.