Trotinetele electrice, de 3 ori mai periculoase decât motocicletele? Ce arată un nou studiu

Un nou studiu realizat pe baza accidentelor grave din Anglia și Țara Galilor indică un risc surprinzător pentru cei care folosesc trotinete electrice. Utilizatorii acestor vehicule au o probabilitate de peste trei ori mai mare de a suferi traumatisme cranio-cerebrale sau leziuni ale vaselor de sânge comparativ cu motocicliștii.

Analiza, citată de Mediafax pe baza informațiilor publicate de The Guardian, a inclus accidente produse în 18 orașe din Anglia și Țara Galilor între 2020 și 2022. Datele provin din registrul național britanic al traumatismelor majore și au permis compararea rănilor suferite de utilizatorii trotinetelor electrice cu cele ale bicicliștilor și motocicliștilor.

De ce pot fi trotinetele electrice mai periculoase în cazul unui accident

Studiul arată că utilizatorii trotinetelor electrice au avut un risc de 1,5 ori mai mare de leziuni ale organelor interne față de motocicliști. În schimb, probabilitatea fracturilor osoase a fost mai redusă decât în cazul persoanelor implicate în accidente cu biciclete sau motociclete.

Una dintre explicațiile luate în calcul este construcția trotinetelor. Roțile de dimensiuni reduse pot reacționa violent la gropi, borduri sau alte obstacole. Poziția utilizatorului și direcția sensibilă pot amplifica efectele unei frânări bruște sau ale pierderii echilibrului. Un alt element important este folosirea redusă a echipamentului de protecție. Potrivit studiului publicat în Scientific Reports, mai puțin de 6% dintre utilizatorii de trotinete electrice au declarat că poartă cască.

Femeile și copiii, printre categoriile expuse

Datele indică diferențe importante și în funcție de sex. Femeile au fost implicate în aproximativ o treime mai multe coliziuni decât bărbații și au prezentat o probabilitate de peste două ori mai mare de a suferi răni grave. Cercetătorii atrag atenția inclusiv asupra ergonomiei trotinetelor, deoarece poziția ghidonului poate contribui la anumite leziuni.

Copiii reprezintă o altă categorie vulnerabilă. Aproximativ 16% dintre rănile asociate accidentelor cu trotinete electrice analizate în studiu au fost înregistrate în rândul persoanelor cu vârsta sub 18 ani.

Experții cer căști și instruire obligatorie

Petya Ventsislavova, lector senior în psihologia transporturilor la Nottingham Trent University, consideră că este necesară o legislație mai amplă pentru trotinetele electrice private. Printre măsurile propuse se numără instruirea obligatorie pentru utilizatori și stabilirea unor reguli mai precise privind zonele în care aceste vehicule pot circula.

Problema este deja pe agenda autorităților britanice. În Anglia funcționează programe de închiriere susținute de guvern încă din 2020, însă în Regatul Unit există și aproximativ un milion de trotinete electrice private. Acestea nu pot fi folosite legal pe drumurile publice, trotuare sau piste pentru biciclete în afara cadrului permis de legislație.

Departamentul britanic pentru Transport a catalogat rezultatele drept îngrijorătoare și susține că programele actuale de testare trebuie să ofere informații înaintea unei eventuale modificări a legislației.