Trotinetele electrice, mai periculoase decât motocicletele. Riscul de a suferi un traumatism cranian e de 3,5 ori mai mare

Trotinetele electrice au devenit tot mai populare în marile orașe. Însă, un studiu realizat în Anglia și Țata Galilor arată că, în cazul unui accident, riscul de a suferi un traumatism cranian este de 3,5 ori mai mare decât dacă te-ai afla pe o motocicletă, conform G4Media.

Utilizatorii trotinetelor electrice prezintă un risc mult mai mare de a suferi răni grave în cazul unui eveniment rutier decât motocicliștii, este concluzia unui studiu publicat în revista Scientific Reports.

Cercetătorii au analizat peste 38.000 de accidente, produse în Marea Britanie și Țara Galilor. În urma acestora, peste 15.000 de pacienți au fost internați cu răni grave. Mai puțin de 6% dintre persoanele accidentate, care circulau pe trotinetă, purtau cască.

Trotinetele electrice, mai periculoase decât motocicletele

Cercetarea a folosit informații din registrul național al traumatismelor grave din cele două țări, analizănd evenimentele produse între 2020 și 202. De asemenea, au fost luate în considerare și date furnizate de operatorii de trotinete electrice din 18 orașe. Acestea din urmă acoperă peste 33 de milioane de călătorii și aproximativ 77,8 milioane de kilometri parcurși între 2020 și 2024.

Potrivit rezultatelor, riscul ajustat de traumatism cranio-cerebral în cazul utilizatorilor trotinetelor electrice este de 3,45 ori mai mare decât pentru motocicliști. În comparație cu bicicliștii, riscul este de aproape 2 ori mai ridicat. Practic, unul din trei utilizatori de trotinetă electrică implicat într-un accident rutier a suferit un traumatism cranian.

Problemele nu se limitează însă doar la loviturile la nivelul capului. Utilizatorii trotinetelor au avut un risc de 3,24 ori mai mare de traumatisme vasculare față de motocicliști. În cazul leziunilor organelor interne, riscul a fost de 1,46 ori mai ridicat.

În schimb, probabilitatea de a suferi fracturi a fost mai redusă decât în cazul motocicliștilor.

De ce sunt trotinetele atât de periculoase

Unul dintre factorii luați în calcul de specialiști este chiar construcția trotinetelor electrice. David Bodansky, chirurg specializat în traumatologie și unul dintre autorii cercetării, explică faptul că roțile de dimensiuni reduse pot deveni vulnerabile atunci când întâlnesc o groapă, o bordură sau un alt obstacol.

Oprirea bruscă a roții din față poate proiecta utilizatorul peste ghidon, direct spre carosabil. Poziția verticală a utilizatorului, centrul de greutate ridicat și direcția sensibilă contribuie suplimentar la instabilitatea acestor vehicule.

Într-un astfel de accident, capul și partea superioară a corpului pot fi printre primele zone care intră în contact cu solul.

O altă problemă importantă este folosirea redusă a echipamentului de protecție. De exemplu, doar 1 din 17 conducători de trotinetă implicat într-un accident purta cască de protecție.