Acesta este cel mai puternic Lamborghini de serie fabricat vreodată: 1.065 CP. Revuelto SV are un motor V12 hibrid

Lamborghini a prezentat noul Revuelto SV, cea mai radicală versiune a supercarului său hibrid, potrivit TopGear. Noul model readuce în actualitate celebra denumire Super Veloce, adică „Super Viteză”. Și pe bună dreptate, având un motor V12 hibrid care dezvoltă 1.065 CP.

Lamborghini Revuelto SV este cel mai puternic automobil de serie construit vreodată de producătorul italian. Sistemul de propulsie combină motorul V12 de 6,5 litri cu trei motoare electrice și o transmisie automată cu dublu ambreiaj și opt trepte.

Noul supercar accelerează de la 0 la 100 km/h în numai 2,4 secunde, iar pragul de 200 km/h este atins după 6,7 secunde. Viteza maximă anunțată de Lamborghini este de 348 km/h.

Indicativul SV a fost folosit de-a lungul timpului pentru cele mai performante versiuni Lamborghini. Începând cu Miura SV și continuând cu Diablo, Murciélago și Aventador, toate au reprezentat vârful de lance al constructorului italian.

Producția noului Revuelto SV va fi de doar 1.963 de exemplare, număr care face trimitere la anul înființării companiei.

Lamborghini Revuelto SV are 1.065 CP și un cuplu de 1.425 Nm

Motorul V12 aspirat natural produce singur 825 CP la 9.250 rpm și poate fi turat până la 9.500 rpm, caracteristici preluate de la versiunea standard Revuelto.

Cele trei motoare electrice ridică puterea totală la 1.065 CP, cu 50 CP peste modelul obișnuit, iar cuplul maxim al sistemului ajunge la 1.425 Nm.

Una dintre modificările importante este bateria de 7,3 kWh, aproape dublă față de acumulatorul de 3,8 kWh folosit anterior, ceea ce permite sistemului electric să ofere performanțe ridicate pentru perioade mai lungi.

Raportul dintre greutate și putere a ajuns la 1,66 kg/CP, iar Lamborghini susține că noul acumulator poate menține performanța de până la patru ori mai constant în condiții extreme de circuit.

În plus, evacuarea a fost modificată special pentru această versiune, astfel încât motorul V12 să își păstreze caracterul sonor specific în ciuda electrificării.

Revuelto SV generează cu 80% mai multă apăsare aerodinamică

Modificările nu se rezumă la creșterea puterii, deoarece inginerii au reproiectat elemente importante ale caroseriei și podelei pentru a îmbunătăți comportamentul pe circuit. Noul splitter frontal, podeaua modificată și eleronul posterior fix permit generarea unei forțe de apăsare totale cu 80% mai mare decât în cazul unui Revuelto normal.

Lamborghini susține că eficiența raportului dintre apăsarea aerodinamică și rezistența la înaintare a crescut cu 60%. Răcirea frânelor a fost îmbunătățită cu 12%.

Revuelto SV folosește amortizoare pasive reglabile manual, inspirate de tehnologia GT3. Rezultatul crește agilitatea cu 17% și aderența laterală cu 10 procente.

Sistemul de frânare carbon-ceramic CCM-R Plus poate opri complet mașina de la 200 km/h în aproximativ 110 metri. Decelerația maximă este cu 11% mai bună față de Revuelto.