BYD pregătește o nouă electrică pentru Europa. Modelul care vine după Dacia Spring

BYD pregătește un nou model electric de oraș pentru piața europeană, iar punctul de plecare ar urma să fie Racco, un vehicul de dimensiuni reduse dezvoltat pentru Japonia. Chinezii vor să profite astfel de interesul tot mai mare pentru mașinile electrice accesibile, într-un segment în care constructorii europeni pregătesc deja mai multe modele noi.

Potrivit Automotive News Europe, viitoarea electrică BYD va fi dezvoltată special pentru Europa și ar urma să ajungă pe piață peste câțiva ani. Printre rivalii săi s-ar putea număra viitoarea generație Dacia Spring, dar și modele precum Renault Twingo E-Tech electric și Leapmotor T03.

BYD Racco arată direcția pentru viitoarea electrică europeană

BYD a prezentat în iulie Racco, primul său kei car electric destinat pieței japoneze. Modelul a fost proiectat pentru a respecta regulile stricte ale acestei categorii, care limitează dimensiunile exterioare ale mașinilor și favorizează utilizarea lor în marile orașe.

Racco promite o autonomie oficială de până la 320 de kilometri. BYD încearcă să concureze astfel cu producătorii japonezi care domină tradițional piața kei car, inclusiv cu Mitsubishi și Nissan. Totuși, mărcile locale beneficiază de avantajul unor subvenții care pot influența semnificativ prețul final plătit de cumpărători.

Tehnologia X-Pack ar putea fi cheia pentru noul BYD de oraș

Una dintre tehnologiile importante dezvoltate pentru Racco este sistemul de integrare a bateriei denumit X-Pack. Soluția permite o împachetare mai eficientă a acumulatorilor și reducerea spațiului ocupat de aceștia, un avantaj important pentru o mașină electrică de dimensiuni mici.

Conform informațiilor publicate de Nikkei, tehnologia X-Pack ar urma să fie utilizată și pentru un viitor model destinat Europei. Mașina nu va fi însă neapărat o simplă versiune europeană a lui Racco. BYD ar urma să dezvolte un vehicul adaptat cerințelor pieței europene, unde normele de siguranță, preferințele cumpărătorilor și condițiile de utilizare sunt diferite de cele din Japonia.

Mașinile electrice mici câștigă teren în Europa

Momentul ales de BYD nu este întâmplător. Segmentul mașinilor de oraș a crescut cu 12% în Europa în perioada ianuarie-iulie 2026, potrivit datelor DataForce. În primele șapte luni ale anului au fost comercializate peste 318.000 de automobile din această categorie.

Mai important pentru strategia BYD, peste 102.000 dintre acestea au fost modele complet electrice. Asta înseamnă că aproximativ o treime dintre mașinile de oraș vândute în perioada analizată au avut propulsie electrică.

Constructorii europeni pregătesc, la rândul lor, modele mai accesibile. Dacia lucrează la succesorul actualului Spring, iar Renault readuce Twingo în era electrică. În paralel, mărcile chineze încearcă să câștige cotă de piață prin modele compacte și prețuri competitive.

Pentru BYD, o electrică poziționată sub Dolphin Surf ar putea completa gama europeană și ar permite companiei să intre într-o zonă în care prețul, dimensiunile și costurile de utilizare cântăresc mai mult decât performanțele. Deocamdată, producătorul nu a anunțat numele, specificațiile sau data exactă de lansare a viitorului model european.