În unele țări, un plin de benzină poate costa mai puțin decât o cafea, în timp ce în alte regiuni ale lumii șoferii ajung să plătească peste 150 de dolari pentru 50 de litri. Diferențele dintre cele mai ieftine și cele mai scumpe piețe de carburanți rămân uriașe, iar taxele și subvențiile sunt principalii factori care explică această situație.
Potrivit unei analize citate de Mediafax, realizată pe baza datelor GlobalPetrolPrices și prezentată de publicația Blic, Libia se află printre țările cu cea mai ieftină benzină din lume. Prețul este de ordinul câtorva cenți pe litru, astfel că alimentarea unui rezervor de 50 de litri poate costa puțin peste un dolar.
Situația din Libia este explicată în principal prin rezervele importante de petrol și prin politica de subvenționare a carburanților. Statul menține prețurile pentru populație la un nivel mult mai redus decât cel întâlnit în Europa. Astfel, suma necesară pentru un plin poate ajunge comparabilă sau chiar mai mică decât prețul unei cafele în multe orașe europene.
Iranul se află, de asemenea, în partea de jos a clasamentului mondial al prețurilor. Acolo există însă un sistem special de subvenționare, iar tariful redus este aplicat pentru primii 60 de litri de benzină cumpărați lunar. După depășirea acestei cantități, șoferii achită un preț mai mare. Venezuela ocupă și ea un loc important în clasamentul statelor cu benzină foarte ieftină.
Angola, Kuweit și Algeria se numără printre alte piețe unde carburanții sunt comercializați la prețuri mult sub media internațională. La nivel mondial, un litru de benzină costă în medie aproximativ 1,5 dolari, potrivit datelor citate.
Prețurile foarte mici nu vin însă fără costuri pentru stat. Subvenționarea masivă a benzinei poate pune presiune asupra bugetelor publice, deoarece diferența dintre costurile reale și suma achitată de consumator trebuie susținută prin diferite mecanisme guvernamentale.
La celălalt capăt al clasamentului se află Hong Kong, una dintre cele mai scumpe piețe din lume pentru șoferii care alimentează cu benzină. Prețul unui litru depășește pragul de 3 dolari, iar umplerea unui rezervor de 50 de litri poate costa peste 150 de dolari.
Diferența față de Libia este uriașă. Practic, pentru aceeași cantitate de carburant, un automobilist din Hong Kong poate achita de peste 100 de ori mai mult. Printre piețele cu prețuri ridicate se numără și mai multe țări europene, inclusiv Danemarca, Țările de Jos, Islanda, Elveția și Liechtenstein.
Diferențele nu sunt determinate exclusiv de prețul petrolului sau de costurile de rafinare și distribuție. Politicile fiscale au un rol major. Statele producătoare pot subvenționa carburanții, în timp ce numeroase țări europene aplică taxe și accize care reprezintă o parte importantă din suma achitată la pompă.
Rezultatul este o piață globală cu diferențe spectaculoase: de la un plin care poate costa cât o cafea până la o alimentare de peste 150 de dolari.