Risc de haos în transporturi: CNAIR cere de urgență Parlamentului să amâne implementarea TollRo pentru 1 aprilie 2027

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) trage un semnal de alarmă major privind intrarea în vigoare a noului sistem de taxare rutieră, TollRo.

Într-un mesaj pe Facebook, CNAIR a solicitat oficial Guvernului și Ministerului Transporturilor prorogarea termenului de aplicare a acestuia până la data de 1 aprilie 2027. În lipsa unei intervenții legislative rapide în următoarele 12 zile, dată la care sistemul de taxare trebuia să intre în vigoare, transportul de marfă din România riscă să intre într-un blocaj fără precedent, generat de un vid de aplicare a legii.

CNAIR ar fi informat de la începutul lunii septembrie Ministerul Transporturilor și pe Ilie Bolojan

Încă din 7 septembrie 2026, CNAIR a înaintat Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, dar și prim-ministrului interimar Ilie Bolojan, o cerere clară cu trei măsuri critice.

Pe lângă amânarea TollRo și a noii roviniete, compania a cerut corelarea termenului de interoperabilitate SETRE și, vital, suplimentarea organigramei pentru operarea sistemului, alături de instituirea unui furnizor național de servicii de tarifare.

Deși solicitări similare de personal au fost făcute încă din primăvara acestui an, la 11 zile de la cel mai recent demers oficial, Ministerul Transporturilor nu a oferit absolut niciun răspuns, spre nemulțumirea reprezentanților din infrastructură.

De ce solicită CNAIR amânarea TollRo?

Principalul motiv al acestei cereri de amânare este stadiul tehnic al proiectului. Sistemul informatic livrat de prestator nu a depășit etapa testării și nu a intrat în faza recepției calitative.

Miercuri, 16 septembrie, CNAIR a lansat abia pilotarea publică, aplicația TollRo devenind disponibilă gratuit în App Store și Google Play pentru ca transportatorii să o testeze în condiții reale de trafic. Această fază de pilotare este obligatorie, durează cel puțin patru săptămâni și are ca scop remedierea eventualelor erori de către dezvoltator.

Astfel, chiar și într-un scenariu perfect, fără necesitatea unor remedieri majore și reluări de teste, sistemul nu ar fi gata de operare mai devreme de jumătatea lunii octombrie.

CNAIR nu va percepe tarife pentru un sistem aflat în probe

Menținerea datei de 1 octombrie pentru intrarea în vigoare a obligației legale ar crea o situație absurdă și periculoasă. Transportatorii s-ar lovi de o obligație însoțită de sancțiuni, dar fără a avea la dispoziție instrumentul tehnic validat prin care să efectueze plata.

Acest lucru ar însemna expunerea șoferilor la amenzi nedrepte, zero încasări la bugetul de stat și o avalanșă garantată de contestații în instanțe. CNAIR subliniază ferm că nu va percepe tarife printr-un sistem aflat încă în probe.

Cu un guvern interimar, CNAIR cere ajutorul Parlamentului

Cum actualul Guvern interimar are puteri limitate și nu poate emite ordonanțe de urgență, deși poate aviza posturi și susține demersuri, CNAIR arată că singura salvare reală rămâne Parlamentul României. Printr-o procedură de urgență similară cu cea derulată în luna iunie, legislativul poate corecta această sincopă.

Reprezentanții CNAIR fac un apel direct la responsabilitatea și rațiunea parlamentarilor, subliniind că problema nu are absolut nicio miză politică, ci doar una practică și economică.