Volkswagen renunță la mai multe acorduri salariale începând cu 31 decembrie 2026

Volkswagen intră într-o nouă etapă a conflictului cu angajații din Germania, după ce compania a decis să denunțe mai multe acorduri salariale încheiate cu sindicatul IG Metall. Măsura va produce efecte de la 31 decembrie 2026 și ar putea deschide calea pentru greve începând cu prima zi a anului viitor.

Potrivit Reuters, armistițiul care împiedică în prezent declanșarea grevelor expiră la 1 ianuarie 2027. Tensiunile apar într-un moment în care Volkswagen pregătește una dintre cele mai ample restructurări din istoria grupului, pe fondul costurilor ridicate de producție din Germania, al capacității excedentare și al presiunii exercitate de constructorii chinezi pe piața europeană.

Volkswagen și IG Metall se pregătesc pentru negocieri dificile

Thorsten Groeger, reprezentant al IG Metall, a declarat că sindicatul este „foarte dezamăgit” de faptul că managementul Volkswagen nu a fost în măsură să discute garanțiile privind locurile de muncă prevăzute în acordul încheiat în 2024. Sindicatul avertizează că disputa s-ar putea intensifica după începutul anului 2027.

Volkswagen susține însă că acordul major din 2024, care include garanții privind locurile de muncă și investiții pentru anumite uzine din Germania, nu este afectat de denunțarea actualelor înțelegeri salariale. Daniela Cavallo, șefa consiliului angajaților Volkswagen, afirmă că salariații nu au primit angajamente privind viitorul fabricilor aflate sub amenințarea închiderii și cere companiei să respecte înțelegerea existentă.

Zeci de mii de locuri de muncă sunt în joc

Conflictul salarial este doar o parte a unei restructurări mult mai ample. Volkswagen analizează reduceri masive de personal și de capacitate de producție, iar patru uzine din Germania, Emden, Zwickau, Hanovra și fabrica Audi din Neckarsulm, sunt vizate de planuri care prevăd oprirea producției în perioada 2031-2034. Grupul intenționează, de asemenea, să reducă gama de modele și să elimine peste 500.000 de unități din capacitatea europeană de producție.

Actuala dispută amintește de conflictul din 2024. Atunci, Volkswagen a renunțat la părți ale cadrului colectiv de negociere, iar decizia a provocat greve de amploare. Negocierile s-au încheiat cu un acord care prevedea reducerea cu 35.000 a numărului de locuri de muncă din Germania, în schimbul unor garanții pentru angajați și al unor angajamente privind investițiile.

Presiunea constructorilor chinezi se simte în Germania

Problemele Volkswagen fac parte dintr-un context mai larg pentru industria auto germană. Producătorii chinezi își extind prezența în Europa, în timp ce constructorii germani încearcă să reducă cheltuielile și să adapteze capacitatea fabricilor la cererea actuală. Mercedes-Benz urmărește, la rândul său, economii de aproximativ 800 de milioane de euro la costurile cu forța de muncă din Germania, potrivit informațiilor publicate în septembrie.

Pentru Volkswagen, următorul moment important vine în a doua jumătate a lunii octombrie, când compania și reprezentanții angajaților au convenit să revină la masa negocierilor. Dacă nu va exista un compromis până la sfârșitul anului, expirarea armistițiului sindical de la 1 ianuarie 2027 ar permite declanșarea unor noi acțiuni de protest.