„Mașină zburătoare”, transportor, portavion: XPENG ARIDGE Land Aircraft Carrier, prezentat la Salonul Auto de la Paris 2026

XPENG ARIDGE Land Aircraft Carrier a fost fotografiat de jurnaliștii Go4IT la Salonul Auto de la Paris 2026, informațiile fiind preluate de Mediafax. Această „mașină zburătoare”, care e mai degrabă un transportor, te face să te gândești cum ar putea arăta viitorul auto în câțiva ani.

Producătorul chinez de vehicule inteligente, XPENG, a expus la Paris un concept care ar putea revoluționa domeniul auto.

O putem numi mașină zburătoare, transportor sau chiar portavion terestru. Deși, mai simplu, îi zicem pe nume: XPENG ARIDGE Land Aircraft Carrier.

XPENG ARIDGE Land Aircraft Carrier, la Salonul Auto de la Paris 2026

XPENG ARIDGE Land Aircraft Carrier este format din două vehicule, unul care se deplasează pe sol și altul prin aer. Aparatul de zbor se află în interiorul vehiculului terestru.

Sistemul e gândit să permită deplasarea pe uscat, iar când situația o impune, deplasarea să fie continuată prin aer.

Vehiculul rutier este denumit „Mothership” (n.r. Nava Mamă) și are integrat un compartiment în partea din spate unde staționează aeronava.

Cele două module, cel rutier și cel aerian, au un mecanism automat de separare și reconectare printr-o comandă unică. Practic, așa cum ai apăsa butonul pentru decapotarea unei mașini, așa am putea în viitor să decolăm din propria mașină, după care să ne reconectăm cu aceasta câțiva kilometri mai încolo.

Ce dotări are „mașina zburătoare”

O putem numi „mașină zburătoare” pentru că e un sistem integrat, format din două secțiuni.

Partea rutieră are tracțiune integrală 6×6 și direcție pe puntea din spate, se poate deplasa și pe teren dificil și poate folosi atât parcări exterioare, cât și garaje subterane.

Sistemul de propulsie folosește o arhitectură electrică de 800 V, cu autonomie extinsă. Potrivit datelor de laborator ARIDGE, autonomia combinată în ciclul CLTC depășește 1.000 km.

Vehiculul funcționează și ca stație mobilă de încărcare pentru aeronavă, atât în timpul deplasării, cât și atunci când este parcat. Energia disponibilă permite până la 6 zboruri, conform estimărilor producătorului.

Modulul aerian este un aparat electric cu decolare și aterizare verticale, numit eVTOL. Are 6 elice, brațe pliabile și o configurație cu 2 canale de aer. Aeronava dispune de moduri de pilotare manuală și automată și are un sistem de comandă cu o singură manșă.

Primele modele XPENG ARIDGE Land Aircraft Carrier au fost produse începând din noiembrie 2025. Dar compania își propune creșterea până la 5.000 de vehicule anual, chiar 10.000 de unități, dacă va exista suficientă cerere.

Compania a anuțat că a primit deja peste 7.000 de comenzi la nivel global, înaintea începerii producției de serie.

Acum, întrebarea este dacă e suficient permisul auto sau ai nevoie și de o licență de zbor pentru a pilota acest vehicul pe toate rutele posibile?