Noul Renault 4 E-Tech Electric are preț oficial în România. Cât costă rivalul pentru Kia EV2

Renault a anunțat prețurile pentru noua gamă Renault 4 E-Tech Electric în România, odată cu deschiderea comenzilor. SUV-ul electric francez pornește de la 29.550 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea Evolution, echipată cu o baterie de 40 kWh și un motor de 120 CP. Actualizarea aduce autonomie mai mare, echipamente suplimentare și o nouă ediție specială Roland-Garros.

Potrivit informațiilor comunicate de Renault cu ocazia Salonului Auto de la Paris 2026, modelul primește îmbunătățiri tehnice și o ofertă extinsă de versiuni. Renault 4 E-Tech Electric concurează în segmentul SUV-urilor electrice de dimensiuni mici, unde se întâlnește cu modele precum Kia EV2 și Jeep Avenger Electric. Prețul de pornire îl plasează într-o categorie în care autonomia și dotările pot influența decisiv alegerea cumpărătorilor.

În comparație, unul dintre rivalii săi, Kia EV2, are un preț de listă de 32.331 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea testată de ProMotor, în timp ce exemplarul configurat cu dotările opționale ajunge la 36.908 euro. Astfel, Renault 4 E-Tech Electric are un preț de pornire cu 2.781 de euro mai mic.

Cât costă Renault 4 E-Tech Electric în România

Noua gamă cuprinde cinci configurații, cu două variante de baterie și două niveluri de putere. Versiunea Evolution cu acumulator de 52 kWh și motor de 150 CP costă 31.350 de euro. Pentru echiparea Techno, prețul urcă la 33.450 de euro, în timp ce varianta Iconic ajunge la 35.500 de euro.

Cea mai scumpă configurație este ediția specială Roland-Garros, disponibilă de la 38.300 de euro, cu TVA inclus. Aceasta utilizează bateria de 52 kWh și motorul de 150 CP, fiind oferită inclusiv cu plafonul textil retractabil Plein Sud.

Autonomie de până la 415 km pentru Renault 4 E-Tech Electric

Una dintre principalele modificări aduse gamei privește autonomia. Renault a optimizat aerodinamica automobilului, inclusiv prin modificări la partea inferioară a caroseriei și la oglinzile laterale. Versiunea cu baterie de 40 kWh poate parcurge acum până la 310 km conform ciclului WLTP, cu un consum oficial de 14,7 kWh/100 km.

Configurația cu baterie de 52 kWh oferă până la 415 km autonomie WLTP și un consum declarat de 14,4 kWh/100 km. În cazul versiunii Plein Sud, autonomia ajunge la 400 km, iar consumul oficial este de 14,9 kWh/100 km. Aceste valori sunt obținute în condiții standardizate de testare, autonomia reală fiind influențată de temperatură, traseu și stilul de conducere.

Ce dotări noi primește Renault 4 E-Tech Electric

Toate versiunile beneficiază acum de o cameră video pentru mersul înapoi, cu rezoluție înaltă. Pentru echipările Techno și Iconic poate fi comandat opțional un sistem de camere cu vedere la 360 de grade. O altă noutate este funcția de precondiționare manuală a bateriei, care permite pregătirea acumulatorului pentru încărcarea rapidă, fără programarea unui traseu în navigație.

Renault introduce și notificări privind finalizarea încărcării prin aplicația My Renault, precum și un mod de conducere Smart, care selectează automat între setările Eco, Confort și Sport. Sistemele de asistență includ funcții pentru anticiparea reducerii vitezei și oprirea automobilului în anumite situații în care șoferul nu mai reacționează.

Renault 4 Roland-Garros, noua versiune de top

Ediția Roland-Garros se diferențiază printr-o caroserie în două culori, jante de 18 inci și detalii exterioare inspirate de competiția de tenis. Interiorul include tapițerie realizată din materiale reciclate, elemente decorative dedicate și un selector al transmisiei inspirat de mânerul unei rachete de tenis.

Prin actualizarea gamei și reducerea pragului de intrare la 29.550 de euro, Renault încearcă să își consolideze poziția pe piața automobilelor electrice compacte. Comenzile sunt deschise în România, iar diferențele dintre versiunile disponibile vizează atât autonomia, cât și nivelul de echipare.