Noul Renault Twingo electric poate fi comandat în România. De la ce preț pornește fratele de platformă al Dacia Spring?

Renault a comunicat astăzi prețurile pentru Twingo, cel mai mic model electric al său. Potrivit unui comunicat de presă transmis către ProMotor.ro, noul vehicul electric destinat mediului urban își păstrează promisiunea de a fi disponibil la un preț de sub 20.000 de euro.

Mașina electrică de segment A, care împarte platforma cu viitoarele Dacia Spring și Nissan Pixo, are un preț de pornire de 19.590 de euro, cu TVA inclusă, pentru nivelul de echipare Evolution. Următorul nivel de echipare, denumit Techno, costă 1.650 de euro mai mult, respectiv 21.240 de euro, cu TVA inclusă.

Ce primești pe un Renault Twingo de sub 20.000 de euro?

Renault Twingo E-Tech electric este livrat din standard pe echiparea Evolution cu un instrumentar de bord digital de 7 inch, sistem de infotainment de 10 inch cu Apple CarPlay și Android Auto, pilot automat, dar și o sumedenie de sisteme de asistență. Printre acestea se numără asistența la menținerea benzii de rulare, sistemul de monitorizare a șoferului pentru atenție sau oboseală.

Printre alte dotări se numără frâna de parcare electrică, scaunele spate glisante în mod individual, scaunul șoferului reglabil pe înălțime, aerul condiționat manual, senzorii de parcare spate și cablul de încărcare mod 3.

Diferențele între Renault Twingo Evolution și Techno

Nivelul de echipare superior al noului Renault Twingo, Techno, are un preț de 21.240 de euro.

Acesta adaugă față de nivelul anterior de echipare un sistem multimedia OpenR Link cu Google integrat, avatar Reno, pilot automat adaptiv cu Stop & Go (staționare și pornire în trafic, n.r.), aer condiționat automat, funcție de conducere cu o singură pedală, spătar rabatabil pe scaunul pasagerului din față și cameră digitală pentru marșarier.

Renault Twingo, disponibil momentan cu un singur sistem de propulsie

Indiferent de nivelul de echipare, Renault Twingo poate fi momentan configurat cu un singur sistem de propulsie și o singură baterie. Acesta combină o baterie LFP (litiu-fier-fosfat, n.r.) de 27,5 kWh cu un motor amplasat pe puntea față de 80 de cai putere, suficient pentru o autonomie în ciclu WLTP ZE mixt de 263 de kilometri. Motorul promite un sprint de la 0 la 100 km/h în 12,1 secunde și o viteză maximă de 130 km/h, semn că acest model stă cel mai bine în oraș.

Atât pe echiparea Evolution, cât și pe cea Techno, Renault Twingo vine standard cu un încărcător AC de 6,6 kW, ce încarcă bateria de la 10% la 100% în doar 4 ore și 15 minute. Opțional, este disponibil un pachet care vine cu un încărcător DC de maximum 50 kW, care încarcă bateria de la 10% la 80% în 30 de minute.

De asemenea, tot în acest pachet, încărcătorul AC de 11 kW este bidirecțional, mașina suportând funcția V2L (vehicle-to-load), pentru a conecta un dispozitiv de 220 V până la 3.700 W la baterie printr-un adaptor power-to-object, dar și V2G (vehicle-to-grid), pentru a reduce factura la energie.

Acest pachet este disponibil pentru 500 de euro pe ambele versiuni de echipare.