Un operator privat de trenuri a recepționat două noi rame Alstom Coradia Stream. Ce rute vor servi noile trenuri?

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) anunță recepția a două noi rame Alstom Coradia Stream pentru operatorul privat InterRegional Călători. Potrivit unui anunț al autorității postat pe Facebook, cele două rame au fost recepționate la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița.

Aceste trenuri au fost livrate în România în cursul săptămânii trecute, provenind de la uzina Alstom din Bautzen, Germania.

Un total de 37 de rame noi Alstom Coradia Stream vor străbate România

Autoritatea pentru Reformă Feroviară precizează că noile unități recepționate, denumite TS25 și TS26, reprezintă ramele electrice interregionale cu numărul 25 și 26 din seria de rame electrice interregionale furnizate de compania franceză Alstom, în baza contractului semnat între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Contractul prevede livrarea unui total de 37 de rame electrice interregionale noi, destinate traficului de lung parcurs.

Tot în cadrul acestei acțiuni a fost încheiat Testul de Acceptare la Fabrică (FAT) pentru cele două unități. Procedura a inclus atât verificări vizuale ale vehiculului, cât și analiza documentației tehnice aferente, care cuprinde elemente precum cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii.

Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor electrice TS25 și TS26 de la furnizor către beneficiar va avea loc ulterior, după finalizarea probelor de anduranță, de 2.000 de kilometri, și semnarea procesului-verbal de recepție aferent punerii în funcțiune cu călători.

Ce rute vor servi noile rame Alstom Coradia Stream?

• București Nord – Brașov – Cluj Napoca;
• București Nord – Brașov;
• Brașov – Deda – Cluj Napoca;
• Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.

Contractul are o valoare de peste 1,7 miliarde de lei

ARF notează că acest contract are o valoare de 1.708.996.863,41 de lei, dintre care 214.151.181,05 lei reprezintă bugetul propriu al beneficiarului. Peste 1,2 milioane de lei reprezintă valoarea eligibilă nerambursabilă din partea Fondului European de Dezvoltare Regională.

Ramele Alstom Coradia Stream sunt capabile să transporte 351 de pasageri, dintre care 51 la clasa întâi și 300 de locuri la clasa a doua, cu o viteză maximă de 160 km/h. În mare parte, trenul este cu podea joasă. Singura porțiune cu podea înălțată este în zona cabinei de comandă, unde sunt amplasate boghiurile motoare.

De asemenea, au fost create și 2 spații pentru persoanele cu mobilitate redusă (PMR) sau mame cu cărucior, situate aproape de mijlocul trenului, în vagonul 3. Trenul este echipat cu patru toalete, trei în stilul celor din avioane și o toaletă accesibilă PMR, semnificativ mai mare decât restul.

Trenurile dispun de un sistem de climatizare îndeajuns de puternic pentru temperaturile tot mai mari din România, dar și un afișaj LCD unde sunt afișate date despre tren (ruta, viteza trenului, ora la care trebuie să ajungă în stații și informații din circulație), dar și un sistem de siguranță ETCS.

Te-ar putea interesa și: Premieră pe calea ferată din România: Un tren pe ruta București – Suceava a circulat cu sistemul ETCS activ. Alte rute vor fi modernizate în viitor