Un BMW Seria 3 din anul 2019, echipat cu un motor diesel, este disponibil pe PLUS-AUTO.RO la 18.999 de euro. Exemplarul de față are un rulaj de sub 130.000 de kilometri și vine cu transmisie automată și tracțiune spate, caracteristică modelelor bavareze.
Acesta este un sedan german care, pe lângă calitatea specifică modelelor construite acolo, dispune și de dimensiunile potrivite atât pentru mediul urban, cât și pentru călătoriile lungi, motiv pentru care este considerată de mulți jurnaliști „toată mașina de care ai nevoie”.
Acest exemplar de BMW Seria 3 diesel face parte din generația G2x. G20 este destinat sedanurilor, ca modelul prezentat în continuare, iar G21 este destinat break-urilor. Una dintre caracteristicile acestei generații este suspensia MacPherson pe față și cu brațe multiple pe spate care, combinată cu o calibrare bună a direcției și a comportamentului general a mașinii, o face foarte bună la condus.
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2FBMW-Seria-3-diesel-Plus-Auto-4.webp)
Sedanul prezentat vine cu motorul de 2 litri, cu nume de cod B47D, de 2 litri și 190 de cai putere. Acesta dezvoltă un cuplu de 400 Nm și, cuplat la transmisia Steptronic cu 8 rapoarte, promite un sprint de la 0 la 100 km/h de 6,8 secunde și, cel mai important pentru o persoană care alege o mașină pe motorină, un consum mixt promis de producător de 4,5 litri/100 km.
Motorul de 2 litri diesel este un mix perfect între performanță mai mult decât suficientă și un consum de carburant redus, așa că opririle la pompă sunt rare pentru un astfel de model.
Exemplarul listat pe PLUS-AUTO.RO este disponibil cu o varietate de dotări care să facă viața atât a șoferului, cât și a pasagerilor, la bordul mașinii cât mai confortabilă.
Pe partea de siguranță, acest BMW Seria 3 dispune de pachetul Active Guard Plus, care este un sistem ce folosește o cameră amplasată în partea superioară a parbrizului pentru avertizare de coliziune frontală cu funcție de frânare, avertizare la părăsirea benzii cu intervenție asupra direcției și recunoaștere a indicatoarelor de limită de viteză. Pe lângă acest pachet, mașina dispune și de oglindă interioară cu efect de antiorbire automat, senzori de parcare față și spate și faruri automate.
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2FBMW-Seria-3-diesel-Plus-Auto-2.webp)
Ca dotări tehnologice, acest BMW Seria 3 vine cu sistemul iDrive prin care se pot controla funcțiile mașinii, inclusiv lumina ambientală și Apple CarPlay și Android Auto, volan reglabil electric cu comenzi, porturi USB și încărcare wireless pentru telefoane, pe lângă instrumentarul de bord digital și pachetul Connected Package Professional.
Confortul este asigurat de un parbriz cu geam dublu, caracteristic acestei generații, sistem de climatizare pe două zone și scaune încălzite pentru pasagerii din față. Acestea sunt doar câteva dintre dotările cu care exemplarul listat pe PLUS-AUTO.RO poate fi achiziționat.
Fiind o mașină la mâna a doua, acest BMW Seria 3 din 2019 trebuie verificat înainte de achiziție. Generația G20 a BMW Seria 3 a rezolvat multe dintre problemele generației anterioare (F30), iar modelul prezentat vine cu un motor cu două turbine secvențiale pentru a respecta normele de poluare Euro 6d-Temp, ceea ce l-a făcut mai rafinat, dar și mai complex.
Deși motorul B47D a scăpat de problema rupturilor premature de lanț a distribuției de la vechiul motor N47, distribuția este amplasată în continuare în spatele motorului, spre habitaclu. Deci schimbul acesteia, care ar trebui făcut în apropierea pragului de 150.000 de kilometri, va fi una costisitoare atât financiar, cât și din privința timpului.
:format(webp)/https%3A%2F%2Fwww.promotor.ro%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F10%2FBMW-Seria-3-diesel-Plus-Auto-3.webp)
Răcitorul de gaze pentru sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este principala problemă a motoarelor diesel BMW. În acest caz, verificați nivelul antigelului. Dacă mașina pierde antigel sau se simte un miros de gaze în compartimentul motor, verificați seria de șasiu (VIN) pentru a vedea dacă mașina face parte dintr-o campanie de recall.
Legat de transmisie, cutia ZF 8HP este una dintre cele mai fiabile din industrie. Totuși, producătorul recomandă schimbarea uleiului la intervale de maximum 120.000 de kilometri, deci acest exemplar ar trebui să aibă uleiul schimbat. Verificați pentru șocuri la trecerea din Park în Drive sau Reverse, dar și pentru ezitări între treptele 1, 2 sau 3.
Țineți cont că, dacă ceva se strică la această mașină, piesele de schimb pot fi costisitoare, la fel și manopera.
Acest exemplar de BMW Seria 3 este o mașină de familie în adevăratul sens al cuvântului. Într-o caroserie de dimensiuni medii, bavarezii au introdus un motor rafinat și economic, dar și tehnologie și confort pentru pasageri. Iar dinamica la conducere peste media clasei face ca acest sedan să fie alegerea multor pasionați auto.
La 18.999 de euro, achiziția poate fi justificată dacă istoricul de întreținere este complet, nu există probleme mecanice și o verificare independentă nu arată daune ascunse.
Articol susținut de PLUS-AUTO.RO