Land Rover pregătește o transformare importantă pentru Discovery. Viitoarea generație ar putea să se îndepărteze de formula SUV-ului clasic, fără să renunțe la caracterul practic, conform Auto Express.
Conducerea Jaguar Land Rover confirmă că dezvoltarea unei noi generații Discovery este în plină desfășurare.
Deocamdată, compania nu a stabilit forma finală a proiectului. Cert este că producătorul vrea să diferențieze Discovery de Defender, Range Rover și Jaguar, pentru a atrage categorii diferite de clienți.
Pentru Discovery, direcția anunțată pune accentul pe familie, versatilitate și călătorii lungi. Detaliile tehnice și momentul lansării nu au fost însă anunțate.
Actuala generație Discovery, a cincea din istoria modelului, a fost lansată în 2017 și a combinat abilitățile off-road cu spațiul necesar unei familii.
Între timp, Defender a devenit mai confortabil și mai ușor de utilizat pe asfalt, atrăgând inclusiv cumpărători care înainte s-ar fi orientat către Discovery.
Această suprapunere a determinat JLR să regândească poziționarea modelului, deoarece fiecare dintre cele patru mărci trebuie să aibă o identitate proprie.
Matt Becker, directorul responsabil de ingineria vehiculelor, a explicat că a văzut concepte interesante, dar echipa nu a ales încă varianta definitivă.
El a sugerat inclusiv posibilitatea dezvoltării unui automobil complet diferit, care să își creeze propria categorie în gama constructorului britanic.
Una dintre posibilități este un SUV mai apropiat de un automobil de familie decât de un off-roader tradițional, cu accent pe confortul la drum lung.
Jurnaliștii britanici anticipează o caroserie mai joasă, posibil inspirată de viitorul Range Rover GT, dar suficient de spațioasă pentru trei rânduri de scaune.
Nu este exclusă nici apropierea de filosofia monovolumelor, unde interiorul flexibil și accesul la locuri contează mai mult decât imaginea de vehicul de teren.
Martin Limpert, directorul general Range Rover, descrie viitorul Discovery prin versatilitate, bucuria călătoriilor în familie și flexibilitate.
Electrificarea este o posibilitate importantă, având în vedere tehnologiile pregătite de JLR pentru următoarele sale modele și adaptarea ofertei la diferite piețe.
Range Rover GT, așteptat în 2027, va introduce arhitectura Electric Modular Architecture (EMA), concepută pentru automobile electrice de dimensiuni medii.
Deși GT ar putea avea o lungime apropiată de cei 4.946 mm ai modelului Range Rover Sport, acesta va utiliza tehnologii comune cu alte electrice JLR, inclusiv motoare, baterii și software.
Publicația britanică apreciază că aceste soluții ar putea ajunge și pe viitorul Discovery, însă nu există confirmarea utilizării platformei EMA.
Conținut editorial asistat de inteligența artificială.