Video – Autostrada A7 Bacău – Pașcani: Constructorul vrea să finalizeze 49,3 kilometri în 2026, dar lucrările depind de finanțarea de la buget

Constructorul român UMB intenționează să finalizeze până la sfârșitul anului 2026 primele două loturi ale Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, care însumează 49,3 kilometri. Lucrările au ajuns la un stadiu de execuție de 80% pe primul tronson și 65% pe cel de-al doilea, însă respectarea termenului depinde de alocarea fondurilor de la bugetul de stat și de condițiile meteorologice.

Potrivit Mediafax, care citează informațiile publicate de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, constructorul menține un ritm susținut pe ambele șantiere. Cu toate acestea, finanțarea reprezintă în prezent unul dintre principalele obstacole pentru finalizarea lucrărilor în termenul propus.

Autostrada A7 Bacău – Pașcani: Stadiul lucrărilor pe primele două loturi

Lotul 1, cuprins între Săucești și Trifești, are o lungime de 30,3 kilometri și a ajuns la un progres fizic de 80%. Pe lotul 2, între Trifești și Gherăești, lucrările au avansat până la 65%, pe o distanță de 18,99 kilometri. Cele două tronsoane fac parte din Autostrada Moldovei, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România.

Pentru accelerarea lucrărilor, UMB a mobilizat aproximativ 1.000 de muncitori și 800 de utilaje. Echipele execută în această perioadă lucrări la structura rutieră, poduri și spații de servicii. În paralel, continuă instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS), montarea parapetelor de siguranță și realizarea marcajelor rutiere.

VIDEO

Finanțarea Autostrăzii A7, decisivă pentru deschiderea circulației în 2026

Valoarea cumulată a contractelor pentru cele două loturi este de aproximativ 2,92 miliarde de lei, fără TVA. Proiectele au beneficiat de finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), însă fondurile disponibile prin acest mecanism au acoperit lucrările executate până la 31 august 2026.

Pentru continuarea investiției, CNAIR a solicitat alocarea sumelor necesare de la bugetul de stat. Cristian Pistol a explicat că finalizarea celor două tronsoane în acest an este condiționată de disponibilitatea banilor, dar și de vremea din următoarele săptămâni. Astfel, chiar dacă antreprenorul își propune să încheie lucrările în 2026, nu există deocamdată o garanție privind deschiderea circulației.

Ce înseamnă cei 49,3 kilometri pentru Autostrada Moldovei

Finalizarea sectoarelor Săucești – Trifești și Trifești – Gherăești ar reprezenta un progres important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova. Autostrada A7 este proiectată să îmbunătățească legăturile dintre principalele orașe din estul țării și să ofere o alternativă la drumurile naționale intens circulate.

Noile tronsoane ar putea contribui la reducerea timpilor de deplasare, la creșterea siguranței rutiere și la fluidizarea transportului de mărfuri. Beneficiile vor depinde însă și de conectarea lor cu celelalte sectoare ale autostrăzii, astfel încât șoferii să poată utiliza trasee continue.

În prezent, obiectivul constructorului este finalizarea ambelor loturi înainte de încheierea anului. Cu un progres de 80% pe primul sector și 65% pe al doilea, următoarele săptămâni vor fi importante pentru respectarea calendarului. Asigurarea finanțării și evoluția condițiilor meteorologice vor determina dacă cei 49,3 kilometri vor putea fi deschiși traficului în 2026.