Foto & Video | Una dintre mașinile de competiție ale lui Ken Block a fost scoasă la vânzare

Una dintre mașinile modificate pentru Gymkhana și conduse de răposatul Ken Block a fost scoasă la licitație pe Bring a Trailer. Platforma a scos la vânzare un Ford Escort din 1978 și cumpărat de pilotul american în 2008.

Modelul Ford Escort achiziționat de Ken Block a fost condus de acesta în Gymkhana din urmă cu un deceniu. Răposatul pilot de raliuri a cumpărat acest Escort în 2008, înainte ca acesta să fie transformat în mașină cu volan pe stânga și modernizat pentru competiția Gymkhana Grid de către Quick Motorsport.

Ford Escort complet revizuit, condus de Ken Block

Modelul compact are acum foarte puține lucruri în comun cu un Escort de stradă și probabil oferă cam tot câtă distracție se poate avea pe patru roți.

Ca parte a transformării, caroseria unibody din oțel a fost refăcută și echipată cu un kit de caroserie lărgită conceput de Rocket Bunny, completat cu aripi evazate, un spoiler pe hayon și o priză de aer din fibră de carbon pe acoperiș. Geamurile laterale au fost înlocuite cu unele din policarbonat, iar mașina a fost vopsită în negru mat, cu un steag al SUA pe capotă.

Intră AICI pentru galeria foto cu modelul Ford Escort condus de Ken Block.

Sub caroserie, Escortul are o parte posterioară complet personalizată, cu o bară stabilizatoare reglabilă și brațe de fixare triunghiulare, reglabile. De asemenea, este echipat cu amortizoare cu rezervor separat, reglabile în trei direcții, și plăci de protecție speciale. Mașina cântărește doar 906 kilograme.

Puterea provine de la un motor de 2,5 litri cu patru cilindri construit la comandă de Millington Diamond, dotat cu 16 supape, corpuri de accelerație independente și un ECU Cosworth. Puterea este de 333 de cai putere și 334 Nm cuplu motor maxim, cu o turație maximă de 9.000 rpm. Spre deosebire de alte mașini ale lui Block, acest Escort transmite puterea către roțile din spate printr-o transmisie secvențială Sadev cu șase trepte.

Așa cum era de așteptat, habitaclul a fost complet golit și include o pereche de scaune de curse Recaro, un tablou de bord nou, un volan Sparco și cam atât. O semnătură a lui Block pe panoul ușii șoferului nu face decât să sporească și mai mult valoarea mașinii.

Lista completă cu modificările aduse modelului Ford Escort

• Motor Millington Diamond DOHC de 2,5 litri cu patru cilindri în linie
• ECU Cosworth Pectel SQ6
• Corpuri de accelerație individuale
• Colector din oțel inoxidabil
• Cutie de viteze manuală secvențială Sadev cu șase trepte
• Sistem Geartronics Flatshift
• Punte spate Ford Performance de 9″
• Amortizoare Reiger reglabile în trei direcții
• Punte spate independentă
• Butuci și brațe din aliaj
• Frâne cu disc AP Racing
• Manetă de frână de mână pe coloană
• Servodirecție electrică
• Jante din aliaj de 17″ Fifteen52
• Kit caroserie lărgită Rocket Bunny
• Capotă din fibră de carbon și spoiler spate
• Cage de protecție T45
• Scaune Recaro din fibră de carbon
• Volan Sparco
• Sistem de stingere a incendiilor