criza economică

S-a terminat criza? Aşa ne arată vânzările de maşini noi din primul trimestru în 2014
Şi totuşi, cine decide cum va arăta viitorul auto: măsurile anti-poluare sau interesele economice?
De ce au vânzări foarte bune în Germania mărcile premium – adevărul din spatele cifrelor
Profiturile Ferrari au crescut în acest an, în ciuda crizei economice
BMW a vândut „zeci de mii” de maşini europene în SUA şi Asia
Guvernul Italiei vrea să crească TVA-ul aplicat maşinilor noi
Deşi Grecia e în faliment, e plină de Porsche Cayenne!
E clar, vine criza: sultanul din Brunei îşi vinde maşinile din colecţie!
Preţurile carburanţilor în creştere duc la o nouă criză economică?
Ne furăm singuri căciula
Salvarea pieţei auto din USA a costat peste 60 miliarde USD
Creşterea TVA – alte urmări în domeniul auto
O nouă nuntă cu maşini de lux în China
Boss-ul Ford este cel mai bine plătit director auto
Vânzări maşini noi 2010 România vs. Ungaria
Guvernul impune demnitarilor să aleagă maşini mai ieftine
Industria auto în noul an
Oficial: Toyota se va retrage din Formula 1
Cea mai scumpă maşină americană la o licitaţie
Muritorii de rând cu lecţia învăţată
Efecte neaşteptate ale crizei
Suta virtuală şi afacerea cu ţestoase
Speculaţiile din 2008, dărâmate de criză
Pierderi de miliarde de euro în industria auto
Grevă la un furnizor de piese auto în Franţa
Criza auto forţează mega-alianţele
General Motors va importa maşini din China
Jeep Wrangler şi Viper – victimele falimentului Chrysler?
Obama declară falimentul pentru Chrysler
General Motors renunţă la Saturn şi Hummer
Inchide