Ford va introduce un sistem avansat de rulare autonomă în 2028, dezvoltat intern pentru viitoarele modele electrice

Ford a confirmat oficial că va lansa un sistem avansat de rulare autonomă de nivel 3 în 2028, o tehnologie care va permite șoferilor să își ia mâinile de pe volan și ochii de pe drum în anumite condiții, în special pe autostrăzi. Reuters informează că noul sistem va debuta pe un model electric dezvoltat pe viitoarea arhitectură proprie a constructorului american, aflată în prezent în lucru.

Potrivit informațiilor furnizate de Ford și confirmate de sursa mai sus citată, sistemul de rulare autonomă de nivel 3 este dezvoltat in-house, cu scopul de a reduce dependența de furnizori externi, de a îmbunătăți calitatea software-ului și de a permite actualizări mai rapide. Constructorul american intenționează astfel să țină sub control costurile, într-un context în care astfel de tehnologii au devenit extrem de scumpe pentru industrie.

În segmentul sistemelor avansate de asistență la condus, Ford intră astfel într-o competiție directă cu Mercedes-Benz, care oferă deja un sistem de nivel 3 pentru rulare pe autostradă în unele state americane, dar și cu General Motors, care a anunțat că va introduce tehnologie similară începând cu 2028 pe Cadillac Escalade IQ electric.

Debut pe o nouă platformă electrică Ford

Ford a precizat că noul sistem nu va fi oferit standard, ci opțional, fiind luată în calcul și varianta unui abonament. Modelul de business nu este încă stabilit, compania analizând dacă tehnologia va fi achitată integral la achiziția mașinii sau printr-o taxă recurentă.

Tehnologia de nivel 3 va fi introdusă inițial pe o nouă platformă electrică dezvoltată de o echipă specializată Ford din California. Primul model construit pe această arhitectură va fi un pick-up electric de dimensiuni medii, programat pentru lansare în 2027, cu un preț țintă de aproximativ 30.000 de dolari.

Ford nu a confirmat dacă acest prim model va fi și cel care va primi sistemul avansat de rulare autonomă, însă a precizat că tehnologia nu va fi disponibilă la prețul de bază al vehiculului, urmând să fie oferită contra cost suplimentar.

Lidar, nu doar camere

Spre deosebire de abordarea Tesla, care mizează exclusiv pe camere, Ford va utiliza senzori lidar pentru a susține funcționarea sistemului de nivel 3. Această soluție este deja adoptată de alți producători care oferă rulare autonomă limitată pe autostradă, unde scenariile de trafic sunt mai previzibile decât în mediul urban.

În prezent, majoritatea constructorilor auto limitează funcțiile de rulare autonomă avansată la drumuri rapide, orașele rămânând o provocare majoră din cauza pietonilor, bicicliștilor și situațiilor imprevizibile.

Decizia Ford vine într-un moment în care industria auto caută noi surse de venit, sistemele de asistență la condus fiind văzute ca o oportunitate pentru generarea de venituri recurente prin abonamente. În prezent, Ford oferă sistemul BlueCruise de nivel 2, disponibil pe mai multe modele, la un cost de aproximativ 50 de dolari lunar sau 495 de dolari anual.