Foto | Noul Omoda 7 a fost lansat în România. Sistem plug-in hybrid și autonomie electrică de până la 90 km

Omoda a lansat cel de-al treilea SUV al său, anume Omoda 7. Cu un sistem de propulsie plug-in hybrid, modelul promite o autonomie totală de până la 1.200 de kilometri, dar și un consum de numai 2,3 l/100 km. Rivalul pentru Kia Sportage și Hyundai Tucson va intra pe piață cu un preț de pornire mai mare față de competiție, dar și cu mai multe dotări.

Omoda susține că, în aceste vremuri, tot mai multe modele de pe piața europeană au la bază o platformă dezvoltată inițial pentru China, dar noul SUV al său abordează o altă filosofie. Producătorul spune că Omoda 7 a fost dezvoltat pe baza feedback-ului primit de la clienții europeni, colectând date din februarie 2024, momentul în care Omoda și compania soră Jaecoo au intrat pe piața regională.

Cum arată noul Omoda 7?

Omoda 7 împărtășește același limbaj de design cu celelalte modele din gama producătorului chinez. Partea frontală, în special bara de protecție, este reprezentată de un mozaic de hexagon, simbolizând faptul că avem de-a face cu un sistem de propulsie cu motor termic. În comparație, Omoda 5 în versiunea sa electrică vine cu o bară plină, deoarece nu are nevoie de atât de mult aer pentru a răci sistemul de propulsie.

Intră AICI pentru galeria foto cu Omoda 7 SHS-P.

Din lateral observăm un profil ce pare alungit la spate, dar și stâlpul C care este negru. Acest lucru creează senzația de acoperiș care plutește. Mai observăm și mânerele electronice ale ușilor. Singura dimensiune a jantelor pe care o putem avea pe Omoda 7 este de 20 de inch.

Din spate avem o semnătură a stopurilor LED interesantă, care se prelungesc pe hayonul acționat electric.

Cum este la interior noul Omoda 7?

La interior, Omoda 7 vine cu materiale care se simt bine la atingere și comenzi tactile pe volan, într-o perioadă în care cel mai mare producător auto al Europei, Volkswagen, se detașează de această abordare. Totodată, volanul mai vine și cu două butoane rotative pentru elementele media și pentru controlul instrumentarului de bord digital, de 8,88 inch în format lat.

Deasupra instrumentarului de bord digital stă și un Head-Up Display. Elementul distinctiv al interiorului este ecranul central. Cu o dimensiune de 15,6 inch, acesta are o rezoluție bună, dar și capabilitatea de a glisa spre pasager, pentru un acces mai facil.

Sub ecranul sistemului de infotainment avem și o serie de butoane fizice pentru pornirea climatizării, dar nu și pentru controlarea acestuia. Cele două butoane proeminente sunt pentru cele trei stiluri de condus (Normal, Sport sau Eco), dar și pentru a alege în ce mod dorim să conducem: electric sau hibrid.

Portbagajul este acționat electric și vine cu o capacitate de 537 de litri cu banchetele ridicate.

Ce motor are Omoda 7?

Omoda 7 SHS-P vine cu un sistem de propulsie plug-in hybrid. Acesta constă din:

• motor termic de 1,5 litri, 140 de cai putere;
• motor electric de 204 cai putere, baterie de 18,4 kWh, viteză de încărcare de până la 40 kW.

Puterea totală a sistemului este de 274 de cai putere, mai mică decât în cazul lui Hyundai Tucson, iar cuplul total este de 365 Nm. Sprintul 0-100 km/h se realizează în 8,4 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 180 km/h.

Cu un rezervor de benzină de 70 de litri, Omoda 7 promite o autonomie maximă de până la 1.200 de kilometri cu bateria încărcată și rezervorul plin, dar și un consum de sub 2,5 l/100 km (ciclu WLTP).

Cât costă noul Omoda 7?

Spuneam la început că Omoda 7 este mai scump decât rivalii săi ca preț de pornire. Spre exemplu, Kia Sportage PHEV pleacă de la 35.536 de euro, iar Hyundai Tucson PHEV are un preț de pornire de 36.119 euro, conform configuratoarelor.

Omoda 7 are un singur preț de pornire: 39.990 de euro, dar acesta este pentru singura versiune disponibilă (Exclusive). Pentru acest preț, mașina vine cu dotări precum scaune climatizate, trapă panoramică, încărcare wireless pentru telefoane (până la 50 W putere) și o gamă completă de sisteme de asistență la condus (ADAS). Singura dotare opțională este o altă nuanță a culorii caroseriei, care costă 450 de euro.