Importatorii de motociclete solicită un buget mai mare pentru programul Rabla 2026. Bugetul se poate epuiza „imediat”

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Firmele românești de import de motociclete, reunite în Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM), cer statului român suplimentarea bugetului programului Rabla 2026, pentru că subvențiile acordate cumpărătorilor de la categoria moto riscă să se epuizeze „imediat”.

Potrivit unui comunicat de presă al AIDMM emis pe Facebook, asociația, deși salută lansarea la timp a programului Rabla 2026, denunță faptul că bugetul alocat motocicletelor noi este prea mic.

Concret, bugetul de 5% din totalul de 300 de milioane de lei (15 milioane de lei) este „subdimensionat față de stocurile deja aduse în țară de importatori”.

Asociația a cerut în mod oficial Ministerului Mediului majorarea bugetului

Asociația transmis Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor și Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) o solicitare oficială de majorare a bugetului alocat motocicletelor în cadrul programului Rabla 2026.

AIDMM susține că cele 15 milioane de lei rezervate categoriei moto acoperă cel mult 1.500 de ecotichete la nivel național și riscă să se epuizeze imediat după deschiderea sesiunii pentru persoane fizice, programată pe 20 iulie, la ora 10:00.

„Importatorii au crezut în acest program și au securizat din timp stocurile pentru sezonul 2026 – vehicule achitate, aflate deja în depozitele din România. Cu un buget de doar 15 milioane de lei, fondurile se vor epuiza aproape instantaneu, iar un volum uriaș de marfă rămâne blocat.

Într-un context de costuri logistice ridicate și presiune severă pe fluxul de numerar, această situație pune în dificultate financiară dealeri locali din toată țara”, susține Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM.

AIDMM: Performanța programului nu se măsoară în numărul de vânzări

AIDMM mai subliniază că performanța reală a programului Rabla 2026 se măsoară în numărul de vehicule vechi și poluante scoase definitiv din circulație, nu în valoarea bunurilor noi puse pe piață. Din această perspectivă, categoria moto oferă cel mai bun randament bugetar, printr-un ecotichet pentru o motocicletă de 10.000 de lei (pentru un model cu motorizare termică), respectiv 15.000 de lei (pentru un model cu motorizare electrică).

Conform datelor furnizate de RAR și citate de AIDMM, piața moto a crescut în perioada ianuarie – mai 2026 cu 54% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Astfel, în 2026, în acest interval au fost înmatriculate 5.326 de vehicule din categoria moto, în timp ce în 2025 numărul se ridica la 3.444 de unități.