Am condus în România noul BMW M4, o maşină care trebuie să calce pe urmele unui colos pe patru roţi, şi anume vechiul M3 Coupe E92. Noul M4 are doi cilindri mai puţini sub capotă, dar se laudă cu mai multă putere, mai mult cuplu şi o greutate mai mică. Îţi spun în rândurile de mai jos cum se comportă noua generaţie a coupe-ului sportiv german legendar.