Adrian Newey recunoaște că Aston Martin ar fi trebuit să țină mai mult cont de părerea piloților săi din Formula 1

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Adrian Newey, directorul tehnic și șeful echipei de Formula 1 Aston Martin, consideră că echipa a greșit prin faptul că nu i-a consultat în mod adecvat pe cei doi piloți ai săi, Fernando Alonso și Lance Stroll, în timpul procesului de dezvoltare a monopostului AMR26.

The Race titrează că pachetul Aston Martin-Honda a fost, în medie, cel mai lent de la începutul sezonului 2026 și al noii ere a regulamentelor, obținând un singur punct, datorat abandonurilor, în primele nouă etape.

Newey: Acest lucru a fost „extrem de frustrant” pentru Alonso și Stroll

Aston Martin se află, practic, într-o fază de așteptare, după ce a ales să amâne introducerea îmbunătățirilor. Directorul tehnic Mike Krack a recunoscut că acest lucru înseamnă că „este un fapt” că adversarii „au avansat” în ceea ce privește performanța, iar această decizie s-a datorat, în parte, considerentelor legate de plafonul de costuri, setat la 215 milioane de dolari pentru acest sezon.

Adrian Newey a recunoscut că a fost „extrem de frustrant” pentru Alonso și Stroll „să nu poată concura la un nivel competitiv, având în vedere toate problemele pe care le-am avut, atât în ceea ce privește fiabilitatea, cât și performanța”.

Te-ar putea interesa și: Cât de grave sunt problemele duetului Aston Martin – Honda din Formula 1?

 „Dacă oamenii nu simt că sunt ascultați, atunci, desigur, devin foarte frustrați; sunt reacții umane. Așadar, poate că am greșit că nu am petrecut suficient timp cu Fernando și Lance, precum și cu Jak (n.r. Crawford, pilotul de rezervă al Aston Martin), aici, pentru a discuta în detaliu exact ce încercăm să realizăm cu pachetul de îmbunătățiri”, a declarat Adrian Newey, directorul tehnic al Aston Martin Formula 1 Team.

Aston Martin pregătește un monopost aproape nou pentru Ungaria

Monopostul AMR26 actualizat, care se spune a fi unul „B-spec” (n.r. unul nou aproape în totalitate) urmează să fie lansat la Marele Premiu al Ungariei, înainte de pauza de vară, iar o a doua etapă este planificată pentru prima cursă după pauza de vară, Marele Premiu al Olandei, aceeași cursă la care Honda va introduce singura actualizare a motorului planificată pentru 2026.

Modernizarea Aston Martin ar trebui să aibă ca rezultat o mașină cu o aerodinamică profund revizuită și, de asemenea, semnificativ mai ușoară. În prezent se estimează că aceasta are o greutate în exces de aproximativ 10 – 15 kg.