Formula 1 | Raport de cursă: Kimi Antonelli, victorios în cursa din Japonia. Italianul conduce campionatul mondial. Piastri, primul podium pentru McLaren din 2026

Kimi Antonelli (Mercedes) a câștigat cursa de Formula 1 din Japonia, devenind cel mai tânăr lider al clasamentului constructorilor. Oscar Piastri a terminat pentru prima dată un Mare Premiu de Formula 1 în 2026 pe locul 2, fiind urmat pe podium de Charles Leclerc (Ferrari). Ollie Bearman a suferit un accident grav, declanșând Safety Car-ul și schimbând complet strategia pentru piloții din fruntea plutonului.

Iată desfășurătorul cursei de Formula 1 din Japonia:

Start greu pentru Mercedes

Mercedes a ocupat primul rând de pe grila de start, dar nu au reușit să convertească acest lucru la începutul cursei. Piloții „săgeților argintii” au fost depășiți la început de Charles Leclerc (Ferrari), dar și de ambele monoposturi McLaren. Din această luptă chiar la începutul cursei, Piastri a ieșit pe primul loc, urmat de Leclerc.

Watch the race start 🎥

A brilliant getaway for Piastri 💨#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/NAUfrshrc6

— Formula 1 (@F1) 29 martie 2026

La finalul turului 8, Russell reușise să îl depășească pe Piastri, dar pe linia dreaptă principală australianul și-a reluat poziția de lider al cursei. În tot acest timp, în spatele lor, Leclerc era sub presiune de la Lando Norris și Kimi Antonelli. În acest caz, Leclerc a reușit să își păstreze poziția, la fel și cei din spatele lui.

Verstappen nu a făcut progrese prea mari

După o calificare slabă pentru olandez, Max Verstappen nu a reușit să facă progrese prea mari în cursa din Japonia. El a plecat de pe locul 11, dar în primele faze ale cursei campionul olandez a rămas blocat în spatele lui Pierre Gasly (Alpine), diferența medie dintre cei doi fiind de 4,5 secunde în medie.

Acest lucru subliniază nu numai situația în care monopostul Red Bull se află din perspectiva performanței, dar și progresele pe care Alpine le-a făcut, o bună parte din acesta datorându-se motorului Mercedes montat pe monopostul construit în Enstone.

Ollie Bearman a declanșat Safety Car-ul

Ollie Bearman (Haas) a declanșat Safety Car-ul în turul 22 după ce a intrat în barierele din complexul de viraje Spoon. El a vrut să îl depășească pe Franco Coturinto (Alpine), care i-a virat în față. Britanicul nu a avut ce altceva să facă decât să o ia pe iarbă, derapând astfel și oprindu-se în barierele din complexul Spoon. Din imaginile transmise de Formula 1, pare că pilotul britanic a avut un impact puternic, el având nevoie de ajutorul personalului circuitului pentru a se deplasa.

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) 29 martie 2026

Kimi Antonelli, cel mai tânăr pole sitter din istoria Formula 1, a avut cel mai mult de câștigat, el fiind pe primul loc în momentul în care Safety Car-ul a fost declanșat. George Russell, care a intrat la boxe cu un tur înainte, a avut o reacție nervoasă vorbind cu inginerul său și spunând că a fost „foarte ghinionist”.

Pe parcursului acestui Safety Car, vârful plutonului a fost condus de Antonelli, urmat de Piastri, Russell și cele două monoposturi Ferrari. După acesta s-a retras la boxe, Russell a pierdut teren în fața lui Lewis Hamilton, iar Leclerc punea presiune la rândul său pe britanic.

Stroll s-a retras din cursa din Japonia

Lance Stroll, pilot pentru Aston Martin, s-a retras din cursă în turul 31 cu o problemă. Acest lucru nu este tocmai bun în special pentru Honda, deoarece Marele Premiu al Japoniei este cursa „de acasă” pentru producătorul de motoare. Vibrațiile în continuare sunt puternice, dar progresele sunt vizibile. Fernando Alonso a reușit să termine toate cele 53 de tururi, față de cele 32 de tururi efectuate în cursa din China.

Între timp, Russell a avut o mică problemă din perspectiva eliberării energiei electrice, motiv pentru care a fost depășit de Charles Leclerc. Bernie Collins, analist Sky Sports, spunea că diferența de viteză dintre cei doi a fost de 50 km/h, enormă ținând cont că depășirea a fost efectuată în zona complexului Spoon, care nu este la fel de rapid ca, de exemplu, linia dreaptă imediat după complex.

LAP 38/53

Problems for Russell…

He’s dropped behind Leclerc and is down to fifth #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/Spt9uzIiw9

— Formula 1 (@F1) 29 martie 2026

Lupta pentru locul 3, între două Ferrari-uri

Cei doi piloți ai Ferrari s-au luptat pentru locul 3. În turul 42, Leclerc a reușit să îl depășească pe Hamilton din cauza unei mici greșeli efectuate de britanic. Capitalizând după această eroare, Russell a reușit și el să îl depășească pe Hamilton în turul următor.

LAP 41 & 42/53

Brilliant battling between the Ferraris 💪

And Leclerc gets through into the final podium place#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/ii27lrWG1M

— Formula 1 (@F1) 29 martie 2026

Ultima fază a Marelui Premiu al Japoniei i-a avut protagoniști pe Russell și Leclerc. În penultimul viraj al turului 51, britanicul a reușit să îl depășească pe monegasc, urcând pe locul 3. Dar Leclerc a reușit să îl re-depășească pe Russell în primul viraj al turului 52, abordând virajul din exterior, un lucru curajos ținând cont că șansele de a ieși de pe circuit sunt mari.

În același timp, Norris și Hamilton, doi campioni mondiali, au făcut același schimb de poziții, dar Norris a reușit să rămână în fața septuplului campion mondial.

Într-un final, Kimi Antonelli câștigă cursa din Japonia, devenind cel mai tânăr lider al campionatului mondial (19 ani și 216 zile). Piastri termină pe podium, iar Leclerc completează podiumul.

Rezultatele finale după cursa din Japonia 2026

Sursa: Sky Sports

Clasamentul piloților după cursa din Japonia 2026

Sursa: Sky Sports

Clasamentul constructorilor după cursa din Japonia 2026

Sursa: Sky Sports