Trotinetele electrice rămân pe străzile Bucureștiului? Ciprian Ciucu explică planul Primăriei

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, spune că folosește trotineta electrică pentru a evita blocajele din traficul bucureștean și că, în actualul context, nu consideră oportună interzicerea acestor vehicule. Edilul susține că lucrările desfășurate în oraș afectează circulația, iar trotinetele reprezintă pentru unii locuitori o alternativă de transport.

Declarațiile au fost făcute în emisiunea „Ai Aflat! cu Ionuț Cristache”, difuzată de Gândul. Ciprian Ciucu a relatat că a apelat chiar el la o trotinetă electrică după ce a rămas blocat în trafic din cauza unui șantier și trebuia să ajungă la timp la o întâlnire.

Ciprian Ciucu nu vrea interzicerea trotinetelor electrice în București

Primarul general a explicat că nu intenționează, cel puțin în perioada actuală, să elimine trotinetele electrice din București. Argumentul său este legat de numărul mare de lucrări de infrastructură și de impactul acestora asupra traficului rutier. „Nu cred acum cât avem șantiere că o să interzic trotinetele”, a declarat Ciprian Ciucu pentru sursa citată.

Poziția edilului vine într-o perioadă în care utilizarea trotinetelor electrice continuă să genereze discuții privind siguranța rutieră, parcarea pe domeniul public și regulile impuse companiilor care închiriază astfel de vehicule. Ciucu susține însă că soluția adoptată de administrația Capitalei este reglementarea activității operatorilor, nu interzicerea serviciului.

Operatorii de trotinete electrice vor plăti pentru folosirea domeniului public

Una dintre măsurile prezentate de Ciprian Ciucu vizează taxarea companiilor care oferă trotinete electrice în regim de închiriere. Primarul a afirmat că operatorii utilizau până acum spațiul public fără costuri, deși obțineau venituri din această activitate. Potrivit declarațiilor sale, proiectul a trecut de Consiliul General, iar companiile urmează să achite o taxă pentru fiecare trotinetă.

Ciucu a indicat o valoare de aproximativ un leu pe zi pentru fiecare vehicul, precizând în timpul discuției că nu își amintește exact cuantumul. Prin urmare, suma trebuie privită ca valoare indicată de primar în interviu, nu ca o confirmare independentă a nivelului final al taxei.

Pistele pentru biciclete, parte din alternativa la mașină

În aceeași intervenție, Ciprian Ciucu a vorbit și despre infrastructura destinată deplasărilor alternative. El a amintit proiectele realizate în perioada în care conducea Sectorul 6 și a enumerat mai multe zone în care au fost amenajate piste pentru biciclete, printre care Valea Largă, Drumul Osiei și Parcul Liniei. În cazul Parcului Liniei, acesta a indicat o pistă de aproximativ patru kilometri.

Declarațiile arată că administrația condusă de Ciucu nu are în prezent în vedere eliminarea trotinetelor electrice din București. Direcția prezentată public este aceea de a păstra această alternativă de mobilitate, dar cu taxe pentru operatorii comerciali care utilizează domeniul public.