Atenție la mașinile second-hand avariate! Riscul unui kilometraj falsificat este mai mare

Cumpărarea unei mașini second-hand poate ascunde mai multe probleme decât lasă să se vadă starea caroseriei sau numărul de kilometri afișat în bord. În România, autoturismele care au suferit daune au o probabilitate de 1,5 ori mai mare să aibă kilometrajul modificat față de cele fără un istoric de accidente.

Datele provin dintr-un studiu realizat de carVertical și arată că cele două probleme întâlnite pe piața mașinilor rulate, daunele și kilometrajul falsificat, apar frecvent împreună. Analiza a luat în calcul vehiculele verificate în România pe parcursul anului 2025.

Mașinile cu daune au mai des kilometrajul modificat

Potrivit datelor analizate, 8,7% dintre autoturismele din România care aveau înregistrări de daune prezentau și un kilometraj falsificat. În cazul vehiculelor fără daune, procentul era de 5,9%. Diferența este importantă pentru cumpărătorii care caută o mașină rulată și se bazează în primul rând pe numărul de kilometri afișat în bord.

Un kilometraj mai mic poate influența direct prețul cerut pentru o mașină. În cazul unui vehicul reparat după un accident, modificarea odometrului poate face automobilul să pară mai puțin utilizat și, implicit, poate permite vânzătorului să solicite o sumă mai mare.

Studiul a analizat date din 18 țări

Cercetarea a analizat rapoartele cumpărate de utilizatorii platformei în 18 țări, în perioada ianuarie-decembrie 2025. Cazurile de kilometraj modificat și înregistrările privind daunele au fost grupate pe țări, transformate în procente și apoi comparate.

Privită din sens invers, statistica scoate în evidență aceeași asociere. În România, 67,1% dintre mașinile identificate cu kilometrajul dat înapoi aveau și înregistrări de daune. În cazul autoturismelor cu kilometraj considerat real, proporția vehiculelor avariate era de 57,6%, ceea ce înseamnă o diferență de 9,5 puncte procentuale.

Problema nu este specifică doar pieței auto din România

Aceeași tendință apare și la nivel european. În toate țările incluse în analiză, 61% dintre mașinile cu kilometraj falsificat aveau și daune înregistrate. Pentru automobilele cu kilometraj real, procentul celor care suferiseră avarii era de 47,8%.

Pentru cumpărător, problema nu se rezumă la riscul de a plăti prea mult. Un kilometraj falsificat poate îngreuna stabilirea corectă a intervalelor de întreținere, iar componentele uzate se pot defecta mai devreme decât ar sugera valoarea afișată în bord. Dacă mașina a fost și reparată necorespunzător după un accident, costurile ulterioare pot crește considerabil.