România depășește 10.000 de stații de încărcare pentru mașini electrice, dar plata și autentificarea rămân o provocare

România a depășit pragul de 10.000 de puncte publice de încărcare pentru vehicule electrice la finalul trimestrului al treilea din 2026, în timp ce parcul național complet electric a trecut de 75.000 de unități, arată o analiză publicată luni de compania Global Payments.

Evoluția reflectă o expansiune accelerată a mobilității electrice locale în ultimii șase ani, perioadă în care parcul auto a crescut de aproximativ 13 ori, iar infrastructura publică de peste 21 de ori.

Rețeaua națională include 5.010 puncte de încărcare rapidă de tip DC și 5.060 de puncte de tip AC, ceea ce înseamnă un raport de aproximativ 6,7 autoturisme electrice pentru fiecare punct public. În primele opt luni ale anului, înmatriculările de mașini electrice noi au crescut cu 50% față de perioada similară a anului trecut și au atins o cotă de piață de 8%.

În pofida ritmului susținut de dezvoltare, experiența de utilizare rămâne o provocare majoră pe plan local și european. Studiul Global Payments arată că numai 84,6% dintre cele peste 13 milioane de sesiuni de încărcare analizate s-au încheiat cu succes, deși rata de disponibilitate tehnică a echipamentelor a fost de 94,3%, iar succesul la prima încercare a atins doar 71%. Dificultățile țin în special de procesele de autentificare și plată. În Germania, deși 77% dintre șoferi folosesc aplicații dedicate, doar 17% le preferă, în timp ce plata directă și sistemele automate se bucură de o susținere mult mai largă.

Regulamentul european AFIR impune deja plata directă cu cardul sau contactless la noile puncte de cel puțin 50 kW, precum și afișarea transparentă a tarifelor înainte de sesiune.

„Oamenii s-au obișnuit să plătească rapid cu cardul aproape oriunde, iar încărcarea unei mașini electrice ar trebui să fie la fel de simplă. Posibilitatea de a ajunge la o stație și de a plăti direct cu cardul, fără a fi condiționat de descărcarea unei aplicații, crearea unui cont sau deținerea unui card dedicat poate transforma semnificativ experiența de încărcare”, a declarat Ionela Mitran, Country Manager Global Payments România.

Pe termen mediu, mobilitatea electrică se îndreaptă spre arhitecturi de înalt voltaj capabile de încărcări în 7-12 minute, tehnologii wireless și sisteme de tip Vehicle-to-Grid.

Te-ar putea interesa și: Rușii cumpără în număr mare vehicule electrice chinezești, pe fondul penuriei de carburant provocată de atacurile ucrainene. Au dat însă peste o altă problemă