Audi analizează opțiunile pentru a păstra motorul cu cinci cilindri în gama sa

Pentru o perioadă, părea că motorul cu cinci cilindri al Audi se îndrepta spre o retragere. Acum, Rolf Michl, șeful Audi Sport, spune într-un interviu pentru Autocar  că producătorul german încă evaluează viitorul motorului de 2,5 litri, sugerând că ar mai putea supraviețui o generație.

Michl a declarat că divizia sportivă a Audi este „pe deplin conștientă de semnificația istorică a motorului cu cinci cilindri”, iar „evaluările sunt în curs”.

Rolf Michl a lucrat la toate cele trei generații de Audi RS3

Pentru Rolf Michl, acest motor are și o încărcătură emoțională, întrucât a lucrat la toate cele trei generații de Audi RS3. El a descris motorul cu cinci cilindri ca fiind „foarte caracteristic” și „adânc înrădăcinat în istorie”.

Acest lucru sună considerabil mai optimist decât ceea ce spunea Audi în urmă cu mai puțin de un an. Încă din septembrie 2025, am remarcat cum CEO-ul Gernot Döllner a semnalat, de fapt, că sfârșitul era aproape pentru motorul 2.5 TFSI. Din punct de vedere tehnic, motorul ar putea fi modificat pentru a satisface normele Euro 7, dar Audi nu a dorit să cheltuiască banii necesari, deoarece modelul RS3 nu se vinde în cantități suficiente pentru a justifica investiția.

La momentul respectiv, soarta motorului în cinci cilindri era deja pecetluită. Modelele Audi TT RS și RS Q3 erau retrase, lăsându-i compactului RS3 distincția de a fi unul din două modele pe piață care să aibă motor în cinci cilindri. Celălalt este crossover-ul Cupra Formentor VZ5.

Cum poate Audi să aducă motorul de 2,5 litri la normele Euro 7?

Hibridizarea este o posibilitate, dar ar adăuga costuri și greutate. De aceea, volumul de producție ar putea fi cheia. Michl a subliniat că negocierile sunt încă în curs și că Audi nu a luat încă o decizie. Compania ar putea decide în cele din urmă că acest lucru nu este rentabil, în special în Europa.

Persistă zvonurile că motorul cu cinci cilindri ar putea fi în sfârșit integrat în modelul Golf R anul viitor, pentru a coincide cu cea de-a 25-a aniversare a mărcii R în 2027. Totuși, deocamdată este vorba doar de speculații. Putem spune că, dacă Audi dorește să justifice menținerea acestui motor în producție, integrarea lui în mai multe modele ar contribui cu siguranță la repartizarea costurilor de dezvoltare.