Audi ar putea adăuga un sistem hibrid motorului cu cinci cilindri, pentru a îl menține în vânzare în Europa

Audi ar putea transforma motorul său cu cinci cilindri într-unul hibrid pentru a îl menține în vânzare în Europa, a declarat Rolf Michl, șeful Audi Sport, pentru Autocar.

În configurația sa actuală, motorul cu nume de cod EA855 de 394 de cai putere nu respectă noile reglementări privind emisiile Euro 7, norme de poluare care vor intra în vigoare în noiembrie.

Motorul în cinci cilindri, montat doar pe două modele

Aducerea acestuia în conformitate ar necesita o investiție substanțială în inginerie, un caz de business dificil de justificat atunci când motorul este utilizat doar în două modele la nivel global: Audi RS3 și Cupra Formentor VZ5.

Lansarea recentă a modelului Audi RS3 Competition Limited a fost văzută ca un potențial cântec de lebădă pentru acest motor, după ce Gernot Döllner, CEO-ul Audi, a declarat că viitorul motorului EA855 este „încă în discuție”, la nivel de consiliu de administrație.

Volkswagen oprește dezvoltarea pentru Euro 7 pentru un motor celebru

Grupul Volkswagen nu oprește dezvoltarea doar pentru motorul de 2,5 litri, ci și pentru cel de un litru și trei cilindri. Acesta este cel mai mic grup motopropulsor oferit de conglomeratul auto german. Conform datelor disponibile pe configuratoarele din România, acest motor stă la baza modelelor Volkswagen Polo, T-Cross și Taigo.

Totodată, și Škoda Fabia, Scala și Kamiq, dar și Seat Ibiza și Arona mai vin dotate cu acest motor, dar doar în versiunile de bază. În legătură cu unitatea în cinci cilindri, Rolf Michl nu exclude hibridizarea unității. El a spus că Audi este deschis „la orice posibilitate. Discuțiile (despre cum să facă Audi acest lucru) vor continua.

„Cel mai important lucru este experiența de conducere cât mai emoționantă pentru segmentul compact. Suntem absolut conștienți de ADN-ul unui motor cu cinci cilindri și suntem deschiși la orice posibilitate”, transmite Rolf Michl, șeful Audi Sport.

Ediția aniversară de Golf R ar fi primit motorul în 5 cilindri

Dacă unitatea de 2,5 litri nu va fi actualizată, aceasta nu va fi eliminată complet, deoarece Audi intenționează să o vândă în continuare pe piețele cu reglementări de mediu mai puțin stricte, cum ar fi SUA.

Dacă va fi reproiectată, Autocar relatează că Volkswagen intenționa să o folosească pentru un model special al compactului Golf, pentru a marca 25 de ani de Volkswagen R anul viitor.