Bruxelles interzice complet trotinetele electrice de închiriat din 2027 din cauza accidentelor și a criminalității

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Trotinetele electrice închiriate vor fi interzise pe străzile din Bruxelles începând cu ianuarie 2027, după ce guvernul regional a decis să nu mai prelungească autorizațiile comerciale pentru operatorii din acest sector, transmite agenția Mediafax.

Autoritățile din capitala Belgiei au anunțat că licențele deținute de Bolt și Dott, ultimii doi operatori activi pe piața locală, vor expira la sfârșitul anului 2026. Din acel moment, companiile de mobilitate vor mai putea oferi exclusiv biciclete de închiriat, potrivit unei publicații locale.

Decizia radicală a fost adoptată în urma unei creșteri semnificative a numărului de accidente rutiere în care au fost implicate aceste vehicule alternative. Datele oficiale arată că 666 de persoane au suferit răni în astfel de incidente pe parcursul anului 2025, ceea ce reprezintă o creștere cu 26% față de anul precedent.

Oficialii locali subliniază că utilizatorii de trotinete electrice suferă adesea traumatisme mult mai grave comparativ cu bicicliștii, în special în zona capului și a feței. Dincolo de riscurile medicale, staționarea haotică a acestor dispozitive blochează frecvent trotuarele și îngreunează deplasarea pietonilor, a vârstnicilor, a părinților cu cărucioare și a persoanelor cu dizabilități.

Ministrul Mobilității din Bruxelles, Elke Van den Brandt, a explicat că vulnerabilitatea în cazul unei căzături de pe trotinetă este mult mai mare decât în cazul bicicletelor și a adăugat că abandonarea lor necorespunzătoare reduce drastic accesibilitatea spațiului pietonal.

Legături cu rețelele de criminalitate din capitală

Pe lângă argumentele legate de siguranța rutieră și urbanism, autoritățile au invocat și motive severe de securitate publică. Procurorii belgieni au avertizat că trotinetele de închiriat au devenit un instrument logistic frecvent utilizat de rețelele de crimă organizată și de traficanții de droguri.

Guvernul regional a precizat că astfel de vehicule au fost folosite în contextul a 25 de atacuri armate înregistrate pe parcursul anului trecut în Bruxelles. În acest context, strategia metropolitană se va reorienta exclusiv spre extinderea infrastructurii și a flotelor de biciclete clasice și electrice.

Reprezentanții companiei Bolt s-au declarat profund dezamăgiți de hotărâre și au argumentat că trotinetele și bicicletele deservesc categorii diferite de utilizatori și nevoi de mobilitate distincte.

Operatorul a avertizat, de asemenea, că măsura ar putea determina o creștere a numărului de trotinete private, care sunt semnificativ mai greu de monitorizat și reglementat de către autorități. Prin această decizie, Bruxelles se alătură unei tendințe europene tot mai vizibile, măsuri similare de eliminare a trotinetelor de închiriat fiind deja aplicate în metropole precum Paris, Madrid și Praga.