Când se trece la anvelopele de iarnă? Regulile din Codul Rutier 2026 și de ce e important codul DOT

Dacă în vestul Europei și în țările calde mulți șoferi nici nu au auzit de cauciucuri de iarnă, în România acestea sunt obligatorii. Nu tot timpul, ci numai într-o anumită situație. Iată care sunt regulile din Codul Rutier 2026, de ce e important codukl DOT și când se trece la anvelopele de iarnă.

Dacă drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, anvelopele de vară își pierd aproape complet aderența. Chiar și când drumul e uscat, dar temperaturile scad până la limita înghețului sau mai jos, aceste cauciucuri își pierd din eficiență. Pentru că sunt fabricate dintr-un cauciuc care asigură cea mai bună aderență la peste 7-10 grade Celsius.

În schimb, când șoseaua e acoperită de omăt sau se formează polei, anvelopele de iarnă devin obligatorii.

Când se trece la anvelopele de iarnă?

Codul Rutier nu impune o zi din an de la care toate autoturismele trebuie să treacă pe anvelope de iarnă.

Obligația apare doar atunci când circuli pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Asta înseamnă că poți circula legal cu anvelope de vară și în decembrie, dacă asfaltul este curat. Dar poți fi sancționat inclusiv în octombrie dacă ajungi pe un drum acoperit cu zăpadă.

Pentru a fi considerate corespunzătoare în sezonul rece, anvelopele trebuie să aibă marcajul M+S, M.S. sau M&S. Acest marcaj poate apărea atât pe anvelope de iarnă, cât și pe unele modele all-season. Așadar, trebuie să verifici lateralul anvelopelor pentru a te asigura că ai acest marcaj.

Dar nu trebuie să aștepți prima ninsoare ca să treci la anvelopele de iarnă. Specialiștii recomandă montarea acestora atunci când temperaturile scad sub 7 grade Celsius, deoarece anvelopele de vară încep să își piardă din elasticitate. Aderența scade, iar distanța de frânare poate crește.

Tocmai de aceea, trecerea la anvelopele de iarnă ar trebui făcută din timp, pentru a evita o situație în care „iarna să te ia prin surprindere”, ca pe autorități.

O singură ninsoare te poate costa peste 4.300 de lei

Dacă circuli cu anvelope de vară sau ai cauciucurile de iarnă prea uzate când ninge sau drumul e acoperit cu zăpadă, gheață ori polei, rișit o amendă uriașă.

Această abatere este sancționată cu amendă din clasa a IV-a, cea mai mare clasă de sancțiuni aplicabile persoanelor fizice în 2026.

Șoferul va primi între 9 și 20 de puncte-amendă, ceea ce înseamnă o sancțiune cuprinsă între 1.946,25 lei și 4.325 de lei. Pe lângă amendă, polițistul rutier poate reține certificatul de înmatriculare.

De ce e important codul DOT

Când îți alegi un nou set de anvelope nu e suficient să te uiți la brand și la tipul cauciucului – de iarnă, de vară sau all-season.

La fel de important este codul DOT, care arată când a fost fabricată anvelopa și poate fi un indiciu important despre starea acesteia. Ultimele patru cifre indică săptămâna și anul fabricației.

De exemplu, un DOT 3023 înseamnă că anvelopa a fost produsă în săptămâna 30 din anul 2023.

Vârsta nu înseamnă automat că anvelopa trebuie aruncată, dar cauciucul îmbătrânește chiar și atunci când nu e folosit. Apar microfisuri, compusul devine mai rigid, iar aderența poate scădea.