Top 10 | Care sunt cele mai înmatriculate SUV-uri noi în România lunii mai 2026? Unde se situează modelele românești Dacia Duster și Bigster?

Autor: Daniel Simion 15 iun. 2026 Știri auto

În România, SUV-urile au o cotă de piață impresionantă, de 62%. Asta înseamnă că românii urmează tendința globală și achiziționează tot mai multe astfel de modele, iar piața lor este din ce în ce mai aglomerată.

În primele cinci luni ale anului, au fost lansate în România patru noi astfel de modele. Dar care sunt cele mai înmatriculate 10 modele din luna mai 2026 în România?

Acest top este realizat în conformitate cu datele oferite de DGPCI și centralizate de ProMotor.ro.

10. Toyota RAV4 – 158 de unități

Toyota RAV4 este un SUV japonez apreciat pentru fiabilitatea sa, raportul calitate – preț bun și, în special, sistemul său hibrid eficient. Aceste atuuri încă fac atractiv pentru români SUV-ul nipon.

Ajuns la a șasea generație, modelul vine cu o motorizare hibridă, ce combină un motor termic de 2,5 litri și o transmisie e-CVT pentru un total de 185 de cai putere și un cuplu maxim al sistemului de 221 Nm. Consumul său declarat este de 5 litri/100 km, iar prețurile pornesc de la 42.600 de euro, potrivit configuratorului Toyota România.

9. Ford Kuga – 162 de unități

Modelul Kuga este unul dintre cele mai comercializate modele ale Ford, după Focus și Fiesta, iar, ca urmare a unui facelift pe care SUV-ul l-a primit în urmă cu aproape doi ani, modelul a renunțat la motorizările diesel și include acum doar motoare pe benzină, hibride și plug-in hybrid.

Configurația hibridă convențională include un motor termic de 2,5 litri și unul electric, pentru un total de 180 de cai putere și un sprint 0-100 km/h de 9,1 secunde. În testul nostru cu Ford Kuga, am descoperit un SUV spațios și elegant.

Citește AICI testul nostru integral cu Ford Kuga hibrid.

8. Chery Tiggo 4 – 166 de unități

Chery a lansat Tiggo 4 ca alternativă pentru modelul românesc Dacia Sandero Stepway ca preț și pentru Duster ca dimensiuni. Modelul testat de ProMotor.ro a fost cel hibrid, care combină un motor de 1,5 litri și unul electric pentru o putere totală de 163 de cai putere.

Versiunea de bază pornește de la puțin sub 23.000 de euro, iar cea de top ajunge la 24.000 de euro, prețuri care au convins 166 de români să achiziționeze acest SUV hibrid chinezesc,

7. Ford Puma – 170 de unități

Cel mai mic SUV al producătorului american, Puma, este unul dintre puținele modele din această listă care este asamblat în România și care, recent, a depășit pragul de un milion de unități asamblate la uzina din Craiova.

De asemenea, Puma Gen-E este prima mașină electrică produsă în România, iar modelul atrage nu numai publicul român, ci și cel britanic. Modelul aniversar, cu numărul 1.000.000, a fost destinat unei cliente din Marea Britanie, iar ea a fost la Craiova pentru a vedea cum îi este asamblată viitoarea mașină.

6. Audi Q5 – 172 de unități

Modelul Audi Q5 este adresat, mai degrabă, unui public care caută un SUV luxos, iar noua generație a fost lansată în urmă cu un an în România. La momentul respectiv, avea un preț de pornire de 55.000 de euro.

Fanii motoarelor diesel se pot orienta spre acest model, deoarece acesta este singurul din lista noastră care oferă o astfel de motorizare, care a fost adaptată vremurilor noastre. SUV-ul german poate fi configurat cu un motor diesel de până la 300 de cai putere ce dispune de un sistem mild hybrid. prețurile pentru Audi Q5 pe motorină pornesc de la 60.800 de euro, potrivit configuratorului Audi România.

5. Toyota Yaris Cross – 213 unități

Toyota face a doua apariție în acest top prin intermediul modelului subcompact Yaris Cross, care a primit recent un facelift. Modelul construit în Franța a fost comercializat în 200.000 de unități în 2025, iar niponii doresc să continue acest succes în vânzări cu o versiune actualizată.

Rivalul pentru Renault Captur și Škoda Kamiq vine cu modificări exterioare, dar și o motorizare exclusiv hibridă. Aceasta promite până la 130 de cai putere și un consum de aproximativ 4,5 litri/100 km.

4. Hyundai Tucson – 223 de unități

Sud-coreenii de la Hyundai au dat lovitura cu cea de-a patra generație de Tucson lansată în urmă cu șase ani. Modelul încă se vinde bine, cu 223 de unități noi înmatriculate doar în luna mai a anului acesta.

Consumer Reports susține că modelul este unul fiabil pe partea mecanică, dar pot apărea unele probleme la partea electronică, în zone precum sistemul de infotainment, camere și senzori.

3. MG ZS – 245 de unități

Intrăm în top 3 cele mai înmatriculate SUV-uri din România lunii mai 2026, iar modelul chinezesc MG ZS ocupă locul 3, cu 245 de unități. Modelul este un rival pentru Nissan Qashqai sau Ford Puma.

În testul nostru cu modelul cu emblemă britanică, am descoperit un SUV care pune accentul pe tracțiunea electrică și care are un caracter echilibrat între dinamism și eficiență

Citește AICI testul nostru integral cu MG ZS Hybrid+.

2. Dacia Bigster – 396 de unități

Cel mai nou SUV al producătorului român, Dacia Bigster, se află pe locul 2 în înmatriculările din România, cu 396 de unități. Fratele de platformă cu Dacia Duster a primit recent un nou sistem de propulsie hibrid, menit să atragă și mai mulți clienți în showroom-uri.

Acesta combină un motor termic de 1,2 litri și 140 de cai putere cu unul electric montat pe puntea spate, de 31 de cai putere. Acest sistem permite și rularea exclusiv în mod electric, făcându-l prima Dacie cu tracțiune spate.

1. Dacia Duster – 979 de unități

Pentru mulți, nu este o surpriză că Dacia Duster este cel mai înmatriculat SUV din România, cu 979 de unități doar în luna mai 2026. Primul SUV românesc a primit recent același grup motopropulsor cu fratele său de platformă, Bigster.

În testele noastre internaționale cu noul grup motopropulsor, am descoperit că sistemul Hybrid-G 150 oferă un balans bun între eficiență și reprize de accelerație, iar faptul că acest sistem de propulsie este echipat și cu GPL oferă șoferului o autonomie de până la 1.500 de kilometri cu ambele rezervoare pline.

Citește AICI testul integral cu Dacia Duster și Bigster Hybrid-G 150.


Sursa foto: Adrian Cortesi via Dacia



Daniel Simion
Daniel Simion
Daniel Simion a terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării (FJSC), la Universitatea din București. Licențiat în Comunicare și Relații Publice, el urmează acum masterul de Jurnalism Tematic pentru a se specializa în domeniul care îl pasionează de tânăr. În 2025, pasiunea ... citește mai mult

Comentarii
Inchide