Cel mai lung tunel feroviar din lume prinde contur. Se află la doar 900 km distanță de România

Cel mai lung tunel feroviar subteran din lume prinde contur în Alpi, între Austria și Italia, potrivit MEDIAFAX, construcția fiind la doar 900 km distanță de granița de vest a României.

Proiectul Brenner Base Tunnel este unul dintre cele mai importante șantiere de infrastructură din Europa. Lucrările se desfășoară în zona Steinach am Brenner, un sat alpin din Tirol transformat într-un imens punct de lucru.

Tunelul va lega Austria de Italia printr-o rută feroviară modernă, construită la baza masivului alpin. Obiectivul este reducerea timpilor de transport și mutarea unei părți importante a traficului de marfă de pe șosea pe calea ferată.

Construcția face parte din coridorul european Scandinavian-Mediterranean, care leagă nordul și sudul continentului.

Cel mai lung tunel feroviar din lume prinde contur

Proiectul are o miză majoră pentru transportul de persoane, dar mai ales pentru logistică. Odată finalizat, tunelul ar urma să devină cea mai lungă legătură feroviară subterană din lume, cu aproximativ 64 de kilometri, dacă este inclusă și conexiunea cu ocolitoarea feroviară Innsbruck.

Tunelul Brenner este construit într-una dintre cele mai dificile zone alpine. Pentru excavare sunt folosite utilaje de forare de mari dimensiuni, capabile să înainteze prin rocă dură și să creeze galerii subterane ample.

Potrivit informațiilor prezentate de Euronews, pe șantier lucrează mai multe mașini produse de compania germană Herrenknecht, specializată în echipamente pentru săparea tunelurilor. Aceste utilaje pot avea sute de metri lungime și sunt esențiale pentru avansarea lucrărilor în subteran.

Tunelul principal Brenner are 55 de kilometri între Innsbruck și Fortezza, iar lungimea totală ajunge la 64 de kilometri împreună cu infrastructura feroviară conectată din zona Innsbruck.

Compania de proiect BBT SE descrie tunelul ca pe o linie feroviară plată, de mare capacitate, care va crea o alternativă mai eficientă pentru transportul transfrontalier de marfă și pasageri.

De ce este important pentru Europa

Tunelul Brenner, care se află la aproximativ 900 km distanță de vestul României, va avea rolul de a reduce traficul rutier prin Alpi. În prezent, Pasul Brenner este una dintre cele mai aglomerate rute dintre nordul și sudul Europei, folosită intens de camioane.

Noua conexiune feroviară ar trebui să ofere o rută mai rapidă, mai sigură și mai puțin poluantă. Proiectul este important și pentru economie. Transportatorii vor putea folosi o cale ferată modernă între Italia, Austria și restul Europei Centrale.

Pentru pasageri, noua infrastructură ar putea însemna curse mai rapide și mai predictibile.

Lucrările se estimează că vor fi încheiate în următorii 6 ani, iar primele trenuri ar urma să circule prin tunel după 2032, odată ce sistemele feroviare vor fi puse în funcțiune.

Detalii pe www.mediafax.ro.