Check engine aprins în bord din cauza catalizatorului sau filtrului de particule. Cum conduci mașina în continuare?

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

Unul dintre martorii de bord care se aprind cel mai frecvent la o mașină este „check engine”. În traducere, acesta înseamntă „verifică motorul”. Evident, după cum îi spune și numele, el te avertizează că trebuie să faci o verificare a propulsorului.

Importantă este, însă, culoarea pe care o are acest martor și dacă el stă constant aprins sau intermitent. Dacă martorul check engine clipește, motorul merge neregulat sau constați o pierdere bruscă de putere, ar trebui să te oprești cât mai repede.

Dacă martorul rămâne aprins constant și nu sunt alte simptome, poți continua drumul, dar e indicat să mergi la mecanic pentru diagnoză.

Check engine aprins din cauza filtrului de particule

La motoarele diesel, filtrul de particule are rolul de a reține funinginea rezultată în urma arderii. Când mașina este folosită mai ales în oraș, pe distanțe scurte, filtrul nu ajunge întotdeauna la temperatura necesară pentru regenerare.

În această situație, martorul chcek engine se poate aprinde deoarece detectează o fucționare necorespunzătoare a sistemului. Într-o astfel de situație poți încerca următorul truc. Ieși cu mașina la un drum de 20-30 de minute pe autostradă sau o șosea națională unde poți rula cu o viteză constantă mai mare. Mergi în tot acest timp cu motorul supraturat, la aproximativ 3.000 RPM, urmărind cu atenție ca mașina să nu prezinte alte simptome și nici motorul să nu se supraîncălzească.

Astfel se va face o regenerare a filtrului de particule, iar funinginea colectată se va arde. Dacă martorul rămâne aprins după această deplasare, apare fum excesiv, motorul nu mai trage sau dacă se aprind și alți martori, mașina trebuie verificată la service.

Ce faci dacă eroarea indică un catalizator defect

La mașinile pe benzină, dar și la unele motorizări diesel, catalizatorul poate declanșa martorul „check engine” atunci când eficiența lui scade sub valoarea acceptată de calculatorul mașinii.

Una dintre erorile întâlnite frecvent este P0420, care indică eficiență scăzută a sistemului catalitic. Această eroare nu înseamnă întotdeauna că piesa trebuie schimbată imediat, pentru că problema poate veni și de la o sondă lambda defectă, o scurgere pe evacuare, rateuri de aprindere sau un amestec incorect aer-combustibil.

Simptomele pot include consum mai mare, miros neplăcut la evacuare sau performanțe reduse.

Spre deosebire de filtrul de particule, catalizatorul nu se „regenerează” printr-un drum mai lung. Dacă eroarea vine de la această componentă, soluția corectă este diagnoza, nu ștergerea codului din calculator.

Cum conduci mașina dacă se aprinde check engine?

Este bine ca atunci când se aprinde martorul check engine să eviți accelerațiile puternice, turațiile foarte mari și mersul agresiv.

Ideal este să faci o diagnoză cât mai repede, pentru că același martor poate indica probleme diferite, atât la sistemul de evacuare, cât mai ales la turbină sau motor.

Dacă martorul clipește, motorul tremură, apare miros puternic de combustibil sau dacă temperatura crește, oprește cât mai repede. În această situație te confrunți cu o defecțiune destul de gravă iar contincuarea drumului pune în pericol întregul motor.

Singura situație în care poți continua drumul deși check engine este aprins e atunci când acesta nu clipește și nici nu sunt alte simptome. Dar, inclusiv în aceste cazuri, trebuie să mergi în cel mai scurt timp posibil la service pentru diagnoză.

De asemenea, e important de știut că eliminarea filtrului de particule sau a catalizatorului este ilegală. Registrul Auto Român a atras de multe ori atenția că astfel de intervenții sunt considerate modificări structurale aduse mașinii. Caz în care se pierde omologarea vehiculului, deci a dreptului de a mai circula cu el pe drumurile publice.

O mașină de la care a fost îndepărtat filtrul de particule sau catalizatorul nu va putea trece de ITP. În plus, în cazul unui control în trafic, șoferul riscă reținerea certificatului de înmatriculare și o amendă de peste 4.000 de lei.