Chinezii au trecut cu un camion de 20 de tone și 9 mașini peste buretele unui scaun. Cum arăta acesta la finalul testului

Chinezii de la Zeekr au decis să facă un test extrem și au trecut cu un camion de 20 de tone și 9 mașini peste buretele folosit la scunele din noul model 009, scrie Car News China.

Proba a urmărit să arate dacă materialul își păstrează forma și capacitatea de a absorbi vibrațiile după o presiune extremă. Bucata de spumă a fost pusă direct pe șosea.

Peste ea au trecut succesiv nouă mașini și un camion de 20 de tone. Apoi, specialiștii au analizat cum și-a schimbat forma și proprietățile bucata de spumă.

Au trecut cu un camion de 20 de tone și 9 mașini peste buretele unui scaun

Cele nouă modele Zeekr au variat de la crossoverul X, de aproximativ 1,9 tone, la monovolumul 009, care ajunge la 2,9 tone. Au mai participat 007, 7GT, 7X, 001, Mix, 8X și 9X, cu o masă cumulată estimată la 20 de tone.

Ultimul a trecut camionul Farizon Homtruck H, care cântărește singur 20 de tone. Zeekr a anunțat apoi că structura spumei nu s-a modificat, iar capacitatea sa de amortizare a vibrațiilor nu s-a degradat. Compania susține că performanța materialului este de 1,5 ori mai bună decât cea a spumei auto obișnuite.

Sistemul folosește o structură de tip „sandwich”, alcătuită din trei straturi. Sus se află spumă cu reziliență ridicată, la mijloc spumă densă cu răspuns rapid, iar stratul inferior este mai moale.

Scaunele sunt îmbrăcate în piele Nappa, iar cele din rândul al doilea se rotesc la 180 de grade și oferă masaj, încălzire, ventilație și mod „gravitație zero”.

Pagina oficială a modelului Zeekr 009 menționează și mesele rabatabile, precum și un ecran OLED de 17 inch montat în plafon. Marcaa obținut rezultate bune și la testele de siguranță. Zeekr 7GT a obținut, de exemplu, cinci stele la testele Euro NCAP din 2026.

Ce performanțe are monovolumul electric Zeekr 009

Modelul actualizat pentru China are 5.217 mm lungime și un ampatament de 3.205 mm. Versiunea de bază oferă 416 CP, baterie de 108 kWh și o autonomie declarată de 740 km CLTC sau 607 km WLTP.

Varianta cu două motoare dezvoltă 912 CP și folosește un acumulator de 115 kWh, suficient pentru 720 km CLTC sau 590 km WLTP. Prețurile din China sunt echivalente cu aproximativ 65.700-70.100 de dolari, iar 12.405 exemplare au fost livrate deja în primele opt luni din 2026.

Zeekr este deja prezentă în România cu trei modele electrice, iar Geely pregătește și producția unor vehicule de lux în fabricile europene ale Volvo.

VIDEO