Chinezii prezintă un sistem de încărcare pentru mașini electrice controlat de inteligența artificială

Geely a prezentat o nouă tehnologie de încărcare ultrarapidă pentru mașinile electrice, în care inteligența artificială controlează energia și temperatura bateriei.

În testele realizate de companie, un acumulator utilizat pe modelele Lynk & Co 10 și Zeekr 001 a ajuns de la 10% la 70% în doar 4 minute și 30 de secunde.

Sistemul denumit Geely Smart Charging combină o stație capabilă să ofere o putere maximă de 2.250 kW cu algoritmi care gestionează încărcarea în funcție de starea bateriei. De la 10% la 97%, testul anunțat de producător a durat 8 minute și 40 de secunde.

Geely folosește AI pentru a controla temperatura bateriei

În centrul sistemului se află Xingrui PowerMind, un model AI pentru managementul energiei dezvoltat de Geely Auto Group împreună cu StepFun. Acesta coordonează informațiile provenite de la mașină, baterie, stația de încărcare, cloud, rețeaua electrică și sistemul de stocare a energiei.

Una dintre funcțiile importante este anticiparea temperaturii bateriei. Algoritmii pot estima evoluția acesteia cu până la 30 de secunde înainte, iar puterea de încărcare poate fi ajustată preventiv. Geely susține că temperatura medie a bateriei este menținută sub 55 de grade Celsius, iar valoarea maximă rămâne sub 65 de grade Celsius.

Stația Geely poate furniza până la 2.250 kW

Pentru evacuarea căldurii, Geely a dezvoltat un sistem de răcire cu lichid în cinci puncte. Acesta acționează asupra întregului traseu al energiei, de la bateria de stocare din stație până la punctul și cablul de încărcare, portul mașinii și acumulatorul vehiculului.

Geely încearcă să rezolve și una dintre problemele asociate încărcării foarte rapide, respectiv degradarea accelerată a bateriei. Sistemul poate modifica în timp real curentul maxim, intensitatea răcirii și durata procesului, în funcție de starea fiecărui acumulator.

Geely promite cu 20% mai multe cicluri de viață pentru baterie

Producătorul chinez a dezvoltat și o tehnologie care utilizează curenți cu micro-impulsuri pentru bateriile litiu-ion. Potrivit companiei, combinarea acesteia cu managementul bazat pe inteligență artificială poate crește cu până la 20% numărul ciclurilor de viață ale bateriei.

Pentru încărcarea de acasă există o strategie separată, cu putere redusă, gândită pentru a limita în timp efectele încărcărilor rapide repetate. Geely încearcă astfel să transforme managementul bateriei într-un proces care continuă și atunci când mașina este conectată la o sursă obișnuită de energie.

De la 10% la 97% în mai puțin de nouă minute

Stația Geely Smart Charging de generația a cincea poate furniza până la 2.250 kW, în timp ce bateria Shendun Golden Battery suportă o rată maximă de încărcare de 12C. În testele Geely, bateria montată pe Lynk & Co 10 și Zeekr 001 a trecut de la 10% la 97% în 8 minute și 40 de secunde.

Compania a prezentat și noua generație Ultra Short Blade Battery. Aceasta utilizează o tehnologie de sudură cu laser pentru terminalele și capacele celulelor, despre care Geely afirmă că reduce cu 10% căldura generată în timpul încărcării. Rata maximă de încărcare ajunge la 6C.