CNAIR confirmă spusele constructorului român: Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord ar putea fi deschis înainte de termen

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Lotul 1 al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord), cuprins între Joița și Corbeanca, a ajuns la un stadiu fizic de execuție de aproape 63%, anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Potrivit companiei, citată de Mediafax, dacă actualul ritm de lucru va fi menținut, circulația ar putea fi deschisă până la sfârșitul acestui an. O astfel de evoluție ar însemna finalizarea proiectului înaintea termenului contractual, stabilit pentru aprilie 2027.

Același lucru l-a declarat și constructorul Retter care, în colaborare cu italienii de la Impresa Pizzarotti, se ocupă de lot. Totuși, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a declarat în cadrul audierilor din Parlament pentru funcția de ministru al Transporturilor în guvernul care urma să fie condus de Adrian Veștea, anunța un termen de finalizare pentru anul viitor.

Citește AICI afirmația lui Cristian Pistol și reacția constructorului Retter.

650 de muncitori, mobilizați pe șantier

Constructorii lucrează pe întregul traseu de 17,5 kilometri. Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 650 de muncitori și 330 de utilaje. În această perioadă se execută lucrări de asfaltare, inclusiv turnarea stratului de uzură. Totodată, se montează parapete metalice și panouri fonoabsorbante.

Se realizează fundațiile pentru spațiile de parcare amenajate în zona kilometrului 14+500. Pe șantier continuă și relocarea conductelor de gaz metan. Sunt executate lucrări de terasamente, consolidări și sisteme pentru evacuarea apelor pluviale. În paralel, sunt instalate echipamente aferente sistemului inteligent de transport (ITS).

La nodul rutier cu DN1A se desfășoară lucrări de asfaltare a bretelelor. De asemenea, sunt amenajate șanțuri pentru evacuarea apelor pluviale și sunt executate taluzări. Constructorii aștern balast stabilizat cu ciment și montează sisteme ITS.

Se lucrează și la sectoarele complexe ale lotului 1 – A0 Nord

CNAIR precizează că se lucrează și la cele mai complexe structuri ale lotului. Este vorba despre podul peste calea ferată București – Ploiești, cu o lungime de 610 metri. Lucrări importante se desfășoară și la podul peste DN7 și calea ferată București – Pitești. Acesta are o lungime de 760 de metri.

Cele două structuri fac parte din cele zece poduri și pasaje construite pe traseul lotului.

Contractul pentru execuția lotului are o valoare de 815,07 milioane de lei, fără TVA. Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Lotul 1 al A0 Nord leagă autostrada A1 de DN1. Traseul traversează localități din județele Ilfov și Giurgiu, inclusiv Joița, Săbăreni, Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca.

Potrivit CNAIR, Autostrada de Centură a Capitalei este un proiect strategic pentru dezvoltarea economică a României și a regiunii București – Ilfov, zonă care generează aproximativ un sfert din produsul intern brut al țării.