Cyan Racing a readus la viață legendarul model Volvo P1800 (cu video)

Autor: Mihai Morcovescu acum 5 luni Știri auto

Compania Cyan Racing prezintă o versiune modernă a legendarului model Volvo P1800, care făcea furori în anii 60. Coupe-ul suedez a devenit celebru după ce a apărut în celebrul serial de televiziune „Sfântul” (19662-1969) cu regretatul Sir Roger Moore în rolul detectivului Simon Templar.

Motor 2.0 turbo de 420 CP și 455 Nm de cuplu

INTRĂ ÎN GALERIA FOTO

Modelul realizat de Cyan Racing are la bază un exemplar P1800 din 1964. Acesta este echipat cu un motor turbo cu 4 cilindri de 2,0 litri, care produce 420 CP și 455 Nm de cuplu.

Transmisia este manuală cu cinci trepte, într-o configurație „dog leg”. Resursele sunt gestionate exclusiv de roțile din spate fără sisteme electronice ca ABS sau ESP.

Propulsorul este același de pe modelul de competiție Volvo S60 TC1. În urmă cu câțiva ani, sedanul de concurs a fost preparat de Cyan Racing plecând de la cea de-a doua generaţie a mașinii.

Din punct de vedere estetic, divizia Motorsport din cadrul grupului Geely a pregătit câteva componente noi, care sunt fabricate din fibră de carbon. Masa totală este de 990 kg. Inginerii scandinavi au „încălțat” coupe-ul cu un set de jante din aliaj de 18 inch. Acestea sunt „îmbrăcate” cu anvelope de competiție Pirelli P Zero.

În același timp, versiunea lui P1800 realizată de Cyan Racing are o punte posterioară independentă. Mașina dispune de amortizoare adaptive, un diferențial cu alunecare limitată și discuri de frână. Acestea din urmă au  un diametru de 362 mm pe față și 330 mm pe spate.

Modelul va fi comercializat sub denumirea Volvo P1800 Cyan. Acesta va fi produs într-o serie limitată.

Au fost produse 47.000 de modele Volvo P1800

Volvo P1800 a fost lansat pe piață în anul 1961 ca o un model sport GT (Gran Turismo). Prima generație avea un motor cu 4 cilindri de 1,8 litri și 90 CP amplasat frontal. De asemenea, mașina avea tracțiune pe puntea față.

Versiunea P1800S a primit aceeași unitate, dar puterea a crescut la 105 CP în 1968. Modelul din 1971 P1800E a beneficiat de un plus de 19 „cai”, datorită injecției electronice. Acea mașină era capabilă să dezvolte o putere maximă de 124 CP.

Producția Volvo P1800 a încetat în 1973, ca urmare a introducerii reglementărilor privind emisiile. În total, au fost produse 47.000 de unități, dintre care 8.000 erau în versiunea Shooting Brake.

Un Volvo P1800S din 1966, figurează în Cartea Recordurilor Guinness. Mașina a parcurs nu mai puțin de 5,2 milioane km și a avut un singur proprietar, un american.

Sursa: Autoblog.it


Sursa foto: Cyan Racing


Mihai Morcovescu
Mihai Morcovescu
Sunt ziarist cu o experiență de peste 20 de ani în presa sportivă și auto din România, atât în print, cât și în online. Am scris de-a lungul timpului la Agerpres, Sport XXI, Jurnalul Național, Gazeta Sporturilor, ProSport, Autocar, AutoMotorsiSport.ro, Auto.ro, etc. De asemenea, am făcut ... citește mai mult

Comentarii
Inchide