Dacia ar putea ajuta Armata Română să producă o dronă terestră. Scorilo poate transporta 500 kg și atinge 60 km/h

Armata Română a dezvoltat o dronă terestră care ar putea ajunge, în viitor, să folosească o platformă produsă în România, eventual cu implicarea Dacia, potrivit G4Media.

Vehiculul fără pilot se numește Scorilo și a fost prezentat în Poligonul Domnești, în timpul exercițiului MOBEX București-Ilfov 2026.

Proiectul a fost realizat de numai trei oameni din cadrul Centrului 485 Comunicații și Informatică al Armatei Române.

Dacia ar putea ajuta Armata Română să producă o dronă terestră

Dezvoltarea a durat aproximativ doi ani, iar finanțarea, de circa 400.000 de euro, a provenit din fonduri de cercetare ale Ministerului Apărării Naționale.

Scorilo este un UGV, adică un vehicul terestru fără echipaj, care poate fi adaptat pentru transport, supraveghere, recunoaștere, evacuarea răniților sau chiar misiuni de luptă. Vehiculul poate fi reconfigurat pentru o altă misiune în aproximativ 15-20 de minute.

Una dintre cele mai interesante direcții ale proiectului este însă localizarea producției. Platforma utilizată în prezent provine din Canada, însă coordonatorul proiectului, locotenent-colonelul Dan Popa, spune că și-ar dori o colaborare cu Dacia pentru realizarea acesteia în România. Uzina de la Mioveni dispune deja de o infrastructură industrială de mari dimensiuni, care poate fi adaptată producție de drone.

Deocamdată, nu a fost anunțat un acord între Dacia și Ministerul Apărării pentru Scorilo. Vehiculul urmează să treacă prin teste oficiale, după finalizarea proiectului programată pentru decembrie 2026.

Drona Scorilo poate atinge 60 km/h și transportă până la 500 kg

Scorilo are o autonomie de aproximativ 100 de kilometri și poate fi operată de doi militari, dar controlul poate fi realizat și de o singură persoană. Pe teren accidentat, viteza maximă este de aproximativ 30 km/h, în timp ce pe șosea vehiculul poate ajunge la 60 km/h.

Sarcina utilă maximă declarată este de 500 de kilograme, ceea ce îi permite să transporte echipamente, provizii sau alte încărcături necesare trupelor.

Capacitățile vehiculului depășesc însă simplul transport. În timpul unui exercițiu desfășurat la Sibiu, Scorilo ar fi reușit să tracteze un vehicul blindat Cobra II 4×4 cu o masă de aproximativ 15 tone.

Pentru o configurație destinată luptei, UGV-ul poate primi o turelă telecomandată realizată de compania românească Pro Optica. Costul unui exemplar echipat astfel este estimat la aproximativ 250.000 de euro, fără sistemele complexe de recunoaștere care pot majora considerabil prețul.

Vehiculul a fost proiectat și pentru funcționarea în zone în care comunicațiile sunt afectate de bruiaj electronic. Sistemul dispune de mai multe modalități de control și comunicație, printre care radio punct la punct, rețea radio mesh, GSM și conexiune prin satelit, dar utilizează și senzori lidar, camere și radar. Inteligența artificială este folosită pentru combinarea și interpretarea datelor furnizate de aceste sisteme.