Dacia Duster hibrid cucerește România: Creștere chiar și de 600% în 2025. Care este cel mai bine vândut model

Românii sunt tot mai atrași de modelele electrificate. Aproape jumătate dintre mașinile noi vândute în țara noastră, în 2025, au fost electrice, mild, full sau plug-in hibrid. Iar Dacia Duster hibrid a cucerit o importantă parte a pieței, înregistrând pe unul dintre segmente o creștere de peste 600%. Iată care este cel mai bine vândut model.

Dacia Duster hibrid a cucerit o parte importantă a pieței auto din România.

Pe unele segmente, a înregistrat creșteri ale vânzărilor chiar și de peste 600%, comparativ cu anul trecut.

Dacia Duster hibrid cucerește România: Creștere chiar și de 600% în 2025

Modelele Dacia Duster hibrid au înregistrat o creștere spectaculoasă în 2025.

Conform celui mai recent raport APIA, în primele nouă luni din 2025, Dacia a vândut în România:

• 3.940 modele full-hibrid, dintre care 2.525 au fost Duster (+355%);
• 5.594 modele mild-hibrid, dintre care 5.008 au fost Duster (+632%);
• 1.177 modele pur electrice Spring (-47%).

Singura categorie la care Dacia nu punctează este cea a vehiculelor plug-in hibrid. Brandul românesc nu oferă, în prezent, nicio variantă de vehicul hibrid care să poată fi încărcat la priză.

În ciuda acestor creșteri pe segmentul vehiculelor cu propulsie mixtă, Dacia înregistrează un recul important la vânzările de mașini pur electrice. Spring, chiar dacă este cel mai vândut vehicul electric 100% din țara noastră, a înregistrat o scădere de aproape 50% față de anul 2024. Principala cauză poate fi întârzierea cu care a demarat Programul Rabla 2025.

Care este cel mai bine vândut model

Dacia domină, în continuare, piața mașinilor noi din România, cu 4.124 de vehicule (-9.3%) vândute în luna septembrie. Este urmată de Renault, cu 1.139 de modele (+4.2%) și Toyota cu 1.047 mașini (+3.6%).

Așadar, se observă o scădere importantă, de aproape 10% a vânzărilor Dacia pe piața locală, comparativ cu luna septembrie 2024.

Cele mai bine vândute modele vândute luna trecută în România au fost:

• Dacia Logan – 1.743 unități (-10.5%);
• Dacia Duster – 931 unități (-14.4%);
• Dacia Sandero – 774 unități (-5.1%);
• Renault Clio – 512 unități (+41.8%);
• Dacia Bigster – 401 unități.

Așadar, Dacia Bigster a debutat promițător, cu mai bine de 1.700 de unități înmatriculate, dar nu a putut surmonta declinul general al mărcii.

„Creșterea de aproape 40% raportată în septembrie nu reflectă o revenire solidă, ci mai degrabă un efect conjunctural, cauzat de modificările fiscale și de comparația cu o perioadă foarte slabă din 2024”, a declarat președintele APIA, Dan Vardie, conform comunicatului publicat de Asociația Producătorilor și Importatorilor Auto.

Conform APIA, în primele nouă luni din 2025 s-au înmatriculat 108.067 autoturisme noi. O scădere cu peste 5% față de anul 2024.

Totuși, structura pieței s-a schimbat radical. Românii cumpără tot mai puține motoare clasice și tot mai multe modele electrificate, iar Dacia joacă un rol cheie în această tranziție.

Grupul Renault a decis să includă variante hibrid pentru mai multe modele Dacia și să diversifice oferta pe aceste segmente. În prezent, pe lângă Spring, care e 100% electric, mai sunt disponibile încă trei modele electrificate:

• Jogger – full hibrid;
• Duster – full și mild hibrid;
• Bigster – full și mild hibrid.

Iar anul în viitor în ofertă va fi inclusă o propulsie hibrid și pentru Dacia Sandero Stepway.