Dacia oprește producția la Mioveni timp de două zile. Cererea mai slabă reduce ritmul uzinei, iar compania pregătește noi plecări voluntare

Dacia va opri producția de automobile la uzina din Mioveni în zilele de 9 și 12 octombrie 2026, pe fondul volumului actual de comenzi. Măsura vine într-o perioadă în care producția fabricii a scăzut față de anul trecut, iar compania a deschis un nou program de plecări voluntare pentru angajați.

Informația a fost confirmată pentru HotNews.ro de Viorel Ungureanu, liderul Sindicatului Automobile Dacia (SAD). Potrivit acestuia, uzina produce în prezent aproximativ 1.060 de automobile pe zi, față de 1.160 de unități pe zi în luna iulie.

Dacia adaptează producția de la Mioveni la volumul comenzilor

Conducerea companiei a transmis angajaților că oprirea temporară este determinată de evoluția pieței auto și de necesitatea adaptării producției la numărul de comenzi. Uzina Vehicule Dacia își va întrerupe activitatea de producție în cele două zile, însă o parte dintre operațiuni vor continua.

Printre acestea se numără activitățile de retuș și realiniere, producția și expedierea pieselor de schimb, operațiunile logistice, inventarierea pieselor și întreținerea instalațiilor. Vor continua și anumite teste legate de tehnologii noi, precum și activitățile necesare pentru pregătirea reluării producției. Angajații care nu sunt programați la lucru vor rămâne acasă și vor beneficia de drepturile salariale prevăzute în Contractul Colectiv de Muncă.

Producția Dacia a scăzut în primele opt luni din 2026

Datele ACAROM indică o reducere a producției de la Mioveni. În primele opt luni din 2026 au fost fabricate aproximativ 169.000 de automobile, comparativ cu 185.000 de unități în aceeași perioadă din 2025. Diferența este de aproximativ 16.000 de mașini, ceea ce corespunde unei scăderi de circa 8,6%.

În 2025, uzina Dacia a produs 297.182 de automobile, după 309.432 în 2024 și 322.086 în 2023. În 2022 fuseseră asamblate 314.228 de mașini, iar în 2021 producția s-a situat la 257.405 unități. Contextul industrial se schimbă și prin distribuirea producției unor modele noi către alte fabrici ale Grupului Renault. Dacia Striker este produs în Turcia, în timp ce noua generație Spring urmează să fie asamblată în Slovenia.

Un nou program de plecări voluntare la Dacia

În paralel, compania a început al treilea program de plecări voluntare din 2026, după rundele derulate în aprilie și iulie. Înscrierile sunt deschise până pe 20 octombrie, iar plecările ar urma să înceapă de la 1 noiembrie. Liderul sindical estimează că aproximativ 150 de salariați ar putea fi eligibili.

Compensațiile diferă în funcție de vechime. Sumele pornesc de la 45.000 de lei net pentru angajații cu o vechime de până la doi ani și ajung la 210.000 de lei pentru cei cu peste 16 ani în companie. Pentru anumite categorii speciale, inclusiv angajați afectați de boli profesionale, suma poate ajunge la 240.000 de lei.

Articolul complet pe HotNews.ro