Raliul Dakar 2026 intră într-o fază decisivă, iar Dacia Sandriders continuă lupta pentru podium după etapa a 9-a. Toate cele patru echipaje ale echipei se află în top 10 al clasamentului general, după o zi marcată de probleme de navigație, defecțiuni tehnice și diferențe strânse între principalii protagoniști. Informațiile sunt confirmate în comunicatul oficial al echipei.
Etapa a 9-a a avut o probă specială de 410 km, cu un total zilnic de 532 km, și s-a încheiat într-un bivouac de tip refugiu, unde regulamentul limitează sever asistența tehnică. În acest context, strategia și fiabilitatea au contat la fel de mult ca viteza pură.
Citește și Cum ar putea arăta Dacia C-Neo: spaniolii publică primele randări ale noului break
Echipajul format din Cristina Gutiérrez și Pablo Moreno a reușit una dintre cele mai solide evoluții ale zilei. Cei doi au încheiat etapa pe locul 6, cu timpul de 4h01m31s, și au urcat de pe poziția 14 până pe locul 10 în clasamentul general. Rezultatul vine după o abordare prudentă, adaptată statutului de etapă maraton, dar și pe fondul unui ritm constant pe parcursul întregii probe.
În clasamentul general, Gutiérrez/Moreno se află la +49m22s față de lider, rămânând în contact cu zona superioară înaintea etapelor decisive din deșert.
După ce au condus clasamentul general la finalul etapei a 8-a, Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin au coborât pe locul 3, la +1m10s, în urma unor erori de navigație pe traseul spre nord, din zona Wadi ad-Dawasir. În etapa a 9-a, echipajul a fost cronometrat al 15-lea, cu 4h13m05s.
Sébastien Loeb și Édouard Boulanger au avut, la rândul lor, o zi complicată. Deși se aflau în lupta pentru top 3 al etapei, o problemă la sistemul de servodirecție apărută cu 150 km înainte de final i-a forțat să reducă ritmul. Au terminat etapa pe locul 19, cu 4h15m36s, păstrând însă poziția a 6-a la general, la +21m06s.
Echipajul Lucas Moraes/Dennis Zenz a condus etapa după 271 km, cu un avans de 1m31s, dar o greșeală de navigație i-a costat timp important. Cei doi au încheiat ziua pe locul 22, cu 4h18m49s, însă au reușit să urce pe locul 8 în clasamentul general, la +36m49s.
Citește și Dacia Hipster atrage atenția presei din Italia: „Ar putea costa mai puțin decât Sandero”
Pentru a doua oară în această ediție, concurenții au înnoptat într-un bivouac izolat, fără asistență mecanică. Piloții și copiloții sunt obligați să își instaleze singuri corturile și să efectueze eventualele reparații cu resurse limitate, înaintea etapei a 10-a.
Miercuri, competiția continuă cu o probă specială de 420 km, într-un traseu dominat de dune, urmat de sectoare considerate „clasice” de organizatori. Sosirea la Bisha va reprezenta o provocare majoră pentru toate echipajele, în special în absența intervențiilor tehnice peste noapte.