Hipster, primul model electric de la Dacia care ar putea fi condus de la 16 ani. Este foarte probabil să se lanseze în 2027

Dacia ar putea începe în 2027 producția versiunii de serie a conceptului Hipster, dar într-o formă mult mai ușoară, de până în 450 de kilograme, care să poată fi condusă de la 16 ani, confrom Motor1.

Proiectul Hipster nu a fost confirmat oficial, încă, dar este tot mai multă zarvă în jurul acestei idei.

Prezentat, inițial, ca un concept de mașină electrică ușoară, similară Dacia Spring, de până la 800 de kilograme, aceasta a „devenit” mult mai ușoară. Și s-ar putea încadra la categoria cvadriciclurilor care se pot conduce chiar și de cei care încă nu au ajuns la vârsta majoratului.

Hipster, primul model electric de la Dacia care ar putea fi condus de la 16 ani

Dacia ar putea lansa, în 2027, versiunea de serie a conceptului Hipster. Un model electric foarte compact, care ar urma să fie omologat în categoria L7e, însă, nu M1 cum se preconiza inițial.

Un astfel de vehicul poate fi condus de la 16 ani, cu permis categoria B1.

Hipster ar urma să aibă aproximativ 3 metri lungime și să ofere patru locuri, ceea ce l-ar diferenția de modele precum Citroen Ami sau Fiat Topolino, care oferă doar două locuri.

Pentru încadrarea în categoria L7e, puterea maximă ar fi limitată la 15 kW, echivalentul a aproximativ 20 CP. Viteza constructivă nu ar trebui să depășească 90 km/h iar masa vehiculului ar trebui să se încadreze în limita de 450 kg. La această greutate nu se ia în calcul masa bateriei.

Dacia nu a confirmat încă producția modelului, însă presa britanică susține că producția ar putea începe chiar de anul viitor, în fabrica din China a Renault unde, până acum, era asamblat modelul Spring.

Micuțul model ar putea ajunge pe piață la un preț apropiat de aproximativ 11.000 de euro, cu 7.000 mai ieftin decât noua generație Dacia Spring.

Dacia Hipster, în concurență directă cu Citroen Ami și Fiat Topolino

Fiat Topolino a încheiat 2025 cu o cotă de aproximativ 20% din piața europeană a cvadriciclurilor și a devenit liderul segmentului, potrivit datelor publicate de Fiat. În primul trimestru din 2026, Fiat a vândut peste 3.000 de exemplare Topolino, în creștere cu zece procente față de 2025.

Citroen Ami rămâne, la rândul său, foarte puternic în Franța, unde în prima jumătate din 2025 au fost vândute 2.813 exemplare.

Prin comparație, Mobilize Duo, alternativa dezvoltată de Renault, a ajuns la numai 544 de unități în aceeași perioadă, iar comercializarea sa a fost ulterior oprită.

Hipster ar avea însă o diferență importantă față de Ami și Topolino. Cele două modele Stellantis sunt, în primul rând, vehicule urbane cu două locuri, în timp ce Dacia încearcă să introducă patru persoane într-o caroserie de aproximativ trei metri.

Din acest punct de vedere, rivalul direct ar putea deveni viitorul Fiat Multiplina, un alt proiect electric cu patru locuri așteptat în 2027. Practic, Dacia și Fiat ar încerca să transforme actuala piață a cvadriciclurilor dintr-o nișă pentru două persoane într-o alternativă reală la mașina urbană tradițională.

Rețeta succesului Dacia s-ar putea aplica și la Hipster: prețul

Prețul ar putea fi cel mai important argument al viitorului model Hipster.

Un Silence S04 în versiunea L7e este comercializat pe unele piețe europene la aproximativ 13.000-16.000 de euro, în funcție de baterie și echipare.

Dacă Dacia reușește să aducă Hipster în zona de 11.000 de euro și să păstreze patru locuri, ar avea una dintre cele mai agresive oferte din această categorie.

Chiar dacă nu ar fi cel mai ieftin vehicul electric cu patru roți din Europa, deoarece Citroen Ami sau Fiat Topolino au prețuri mai mici, va fi cel mai ieftin vehicul electric capabil să transporte patru persoane.

Și, la fel de important, nu va afecta vânzările Spring, care va rămâne cea mai ieftină mașină electrică propriu-zisă.