Honda și Nissan ar putea avea componente electrice identice. Companiile vor să reducă costurile de producție

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Honda și Nissan se află în etapa finală a discuțiilor privind standardizarea unor componente electronice folosite la viitoarele generații de automobile, potrivit Economedia.

Cei doi producători auto japonezi încearcă astfel să reducă cheltuielile necesare dezvoltării mașinilor moderne. Negocierile vizează în special unitățile electronice de control care gestionează diferite funcții ale vehiculului.

Un acord ar putea fi încheiat în cursul acestei veri, conform informațiilor vehiculate în media. Primele mașini care vor vea componente comune ar urma să fie lansate, însă, abia în 2029.

Mitsubishi Motors intenționează, de asemenea, să participe la acest proiect. Compania este apropiată de Nissan, care deține o participație în cadrul producătorului japonez.

Honda și Nissan ar putea avea componente electrice identice

Unitățile electronice de control coordonează numeroase sisteme ale unei mașini, de la funcțiile de siguranță până la administrarea motorului, bateriei și sistemelor multimedia.

Dezvoltarea separată a acestor componente presupune investiții importante în cercetare, testare și producție.

Prin stabilirea unor specificații comune, Honda și Nissan ar putea împărți o parte dintre costuri și ar putea comanda volume mai mari de componente de la furnizori.

Standardizarea ar putea simplifica și actualizarea programelor informatice instalate pe vehicule. Fiecare marcă va putea însă să păstreze caracteristicile proprii ale modelelor și să adapteze funcțiile oferite clienților.

Mașinile definite de software devin noua prioritate

Colaborarea este legată de dezvoltarea vehiculelor electrice și a mașinilor definite de software, cunoscute sub denumirea SDV. Aceste automobile pot primi actualizări online și funcții noi fără ca proprietarul să se deplaseze la un service.

Tehnologia poate fi folosită inclusiv pentru îmbunătățirea sistemelor de asistență și pentru introducerea unor funcții de conducere automatizată.

Producătorii japonezi încearcă astfel să recupereze diferența față de rivalii din China și Statele Unite, care au avansat rapid în acest domeniu.

Folosirea unei arhitecturi electronice comune ar putea permite lansarea mai rapidă a unor modele competitive, fără ca fiecare companie să suporte separat toate costurile de dezvoltare.

Discuțiile actuale au loc după ce Honda și Nissan au abandonat, în februarie 2025, negocierile pentru crearea unei companii holding comune. Fuziunea ar fi dus la formarea unuia dintre cele mai mari grupuri auto din lume.

Cele două companii au ales să continue colaborarea în domenii punctuale, unde împărțirea tehnologiei poate aduce economii importante.