Posesorii de mașini electrice încep să își schimbe comportamentul de consum, iar acest fapt semnalează volatilitatea structurală care ar putea da peste cap planurile de producție ale producătorilor auto.
Aceasta este una dintre concluziile majore ale studiului global „EV Index 2026”, realizat de compania de cartografiere Here Technologies și firma de cercetări de piață SBD Automotive, și citat de Economica.net.
Conform raportului, procentul posesorilor de mașini pur electrice care intenționează să treacă la un model hibrid sau plug-in hybrid (PHEV) a crescut de la 28% în anul acesta, față de 23% anul trecut.
Această categorie de vehicule reprezintă nu numai o soluție atractivă pentru cei care vor să conducă electric și au nevoie și de siguranța unui motor pe benzină la drum lung, dar este și una care are creșteri în vânzări, inclusiv în România.
Cu toate că din ce în ce mai mulți clienți se orientează spre modele hibride, nucleul dur al utilizatorilor de mașini electrice rămâne stabil. Concret, 64% dintre proprietarii de EV-uri spun că vor să mai achiziționeze încă un astfel de vehicul în viitor.
Totuși, acest procent variază de la regiune la regiune. De exemplu, fidelitatea față de propulsia pur electrică atinge un vârf de 87% în Marea Britanie și 78% în Germania, dar coboară la 48% în Italia.
„Majoritatea proprietarilor de vehicule electrice din sondajul nostru ar cumpăra încă unul, ceea ce este încurajator. Însă, atunci când proprietarii de vehicule electrice încep să ia în considerare vehiculele hibride ca următoarea lor achiziție, trebuie să înțelegem de ce vehiculele electrice nu le satisfac toate cerințele de mobilitate”, a subliniat Robert Fisher, manager senior la SBD Automotive.
Te-ar putea interesa și: Mașinile electrice înregistrează un nou avans în România. Două modele se luptă pentru primul loc în clasamentul înmatriculărilor în octombrie 2026
Producătorii din Japonia (73%) și cei din Europa (69%) se bucură de cea mai mare deschidere din partea cumpărătorilor. Aceștia sunt urmați de mărcile din Coreea de Sud și SUA, la egalitate cu 63%.
La polul opus, în ciuda expansiunii comerciale agresive, producătorii din China (45%) și India (42%) se află pe ultimele locuri în preferințele exprimate de șoferi.