Mazda MX-5 nu scapă de electrificare. Viitoarea generație va fi disponibilă cu motor electric, dar la o dată ulterioare

Noua generație a modelului sport legendar Mazda MX-5 va fi dezvoltată pentru a suporta un sistem de propulsie electric. Cu toate acestea, nu există nicio garanție că această versiune va ajunge în showroom-uri în același timp cu versiunea pe benzină.

Introducerea propulsiei electrice ar marca o schimbare majoră pentru modelul MX-5, compact și ușor, care până acum a reușit să evite asistența hibridă, cu atât mai puțin propulsia completă pe baterie.

CEO Mazda: Următorul MX-5 „trebuie să fie pregătit” pentru propulsia electrică

Masahiro Moro, CEO-ul Mazda, a declarat pentru publicația germană Auto Motor und Sport, citată de australienii de la Drive, că următoarea Mazda MX-5 „trebuie să fie pregătită și pentru un scenariu fără motor cu ardere internă”.

Această formulare sugerează că modelul MX-5 este dezvoltat pentru a permite o versiune electrică, dar că aceasta s-ar putea să nu fie sursa principală de propulsie pentru roadster-ul de nouă generație, așteptat în 2027 sau 2028.

„Provocarea pentru noi este să ușurăm structura de bază fără a folosi materiale exotice precum plasticul armat cu fibră de carbon”, a spus Masahiro Moro, CEO-ul Mazda, în legătură cu viitoarea generație electrică de MX-5.

Te-ar putea interesa și: Următoarea generație de Mazda MX-5 ar putea fi ultima echipată cu un motor pe benzină, sugerează CEO-ul filialei Australia

Această mișcare nu ar fi fără precedent, având în vedere că primul vehicul electric de serie al Mazda, SUV-ul MX-30, se bazează pe o platformă de mașină pe benzină și este comercializat în Australia cu opțiuni mild hybrid pe benzină și complet electrice, la care s-a adăugat ulterior o versiune hibridă cu extensor de autonomie, vândută pe piețele externe. În Europa, Mazda MX-30 nu se mai comercializează deloc.

Viitoarea Mazda MX-5 va avea o greutate maximă de 1,2 tone

Masahiro Moro mai spune că obiectivul de greutate stabilit pentru ingineri este ca viitoarea generație de MX-5 să cântărească între 1.000 și 1.200 de kilograme.

Aceste obiective ar face ca următorul MX-5 să se apropie de specificațiile generației actuale, care variază între o greutate în stare de funcționare de 1.070 kg în varianta Roadster cu acoperiș textil, până la 1.134 kg pentru cea mai grea versiune RF GT cu acoperiș rigid acționat electric.

Citește și: Test Drive cu Mazda MX-5 RF 2025 – Senzații tari, de modă veche