McLaren se pregătește să renunțe la modelul hibrid Artura, începând cu anul 2028

După o perioadă relativ liniștită, britanicii de la McLaren se lansează într-o campanie ambițioasă de lansare a produselor, începând cu prezentarea conceptului McL 6GT, care va fi eventual pus în producție, și continuând cu un SUV hibrid de performanță care să rivalizeze cu Ferrari Purosangue.

Ținând cont de goana spre electrificare a producătorilor auto, McLaren are în gamă modelul Artura, succesorul hibrid al modelului de bază din gama britanicilor 570S. Cu toate acestea, unele rapoarte, citate de Carscoops, arată faptul că Artura, model promovat intens inclusiv pe monoposturile de Formula 1 ale echipei din Woking, va fi eliminat din gama companiei în anul 2028.

A revised @McLarenF1 livery can be seen on the #MCL36 during their filming day at the @BAH_Int_Circuit.

The revised livery features an all black engine cover, with the addition of text advertising the new McLaren Artura, as well as the McLaren logo on the airbox.#F1 #F12022 pic.twitter.com/slbwnBwc7A

— Decalspotters (@decalspotters) March 9, 2022

De ce renunță McLaren la modelul Artura?

Deși McLaren Artura a avut întotdeauna multe atuuri, modelul a fost în mare parte uitat pe piața supermașinilor. Lansarea mașinii a fost amânată de mai multe ori, iar tocmai când livrările păreau gata să înceapă în 2021, a lovit criza globală a semiconductoarelor, lăsând McLaren în dificultate în timp ce încerca cu disperare să livreze mașinile clienților.

Forțele pieței nu au fost singurul factor care a influențat începuturile modelului Artura. La sfârșitul anului 2022, McLaren a dezvăluit că a vândut mașini din colecția sa de model clasice în valoare de peste 120 de milioane de dolari pentru a încerca să rezolve problemele tehnice ale modelului.

Dealer McLaren: Artura „nu a avut nimic remarcabil”

Problemele McLaren sunt agravate de faptul că, deși modelul Artura era competitiv față de Ferrari F8 și Lamborghini Hurácan la momentul respectiv, Ferrari a dus categoria supermașinilor de nivel inferior la noi culmi odată cu lansarea modelului 296 GTB la mijlocul anului 2021, care dezvoltă 819 cai putere. Mai recent, Lamborghini a introdus modelul Temerario cu 907 cai putere, făcând ca Artura să pară puțin depășit.

O altă problemă este dată și de faptul că lansarea lentă și problemele tehnice au descurajat imediat clienții. Potrivit unui dealer citat de Automotive News (disponibil pe bază de abonament), McLaren Artura „nu a avut nimic remarcabil”.

„Puterea era acceptabilă, prețul era acceptabil. Arăta ca un model (McLaren) 570 reproiectat, iar ei au înlocuit motorul V8 cu un motor hibrid V6”, mai spune dealerul McLaren.

În anii următori, este așteptată o nouă generație de model de bază în gama McLaren, dar se speculează un preț de peste 300.000 de dolari pentru mașina care poartă numele de cod P34, un preț cu circa 60.000 de dolari mai mare decât cel al lui Artura.